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文/图 羊城晚报记者 戚耀琪 夏日转眼到来，夏日出行离不开空调，行车油耗要比秋冬大大增加，车辆的各方面负荷也在上升。如何保证车辆安全度夏，防止意外发生，这恰恰是许多驾驶员认知比较模糊的地方。为此，羊城晚报记者采访广汽长蔚店车间主管曾志伟，为车主提供指南。 水箱 对于温度类的检查，有的是指针的显示，有的是数字显示，车主平时要看仪表盘，正常和热车的水温指示在什么范围，平时要记得。比如翻山越岭，重负荷爬坡，温度都会高一些。在保养的时候，通常会检查水箱的液位、水循环运转。无论电动车还是汽油车，都有回水管，这时就能看到水的运转是不是正常。此外，水箱散热风扇在开了空调的情况下会不会转动，这个也要留意。传统汽车水泵、皮带有更换周期，比如10万公里的时候就要留意了。有的进口车可能是20万公里更换标准。因为这些配件都不是终身配件，作为损耗件是需要根据需求进行更换。 当开了空调的时候，会听到散热水箱的风扇在运转，这是正常的。如果发生了“开锅”的情况，也就是温度过热，原因可能是散热风扇不运转，又可能是水泵坏了，也可能是带动皮带断了。如果在高速公路跟前车太紧，甚至会被前方的飞石打爆水箱导致水漏光，这时候发动机部位就会冒白烟（其实是水蒸气，不是着火）。驾驶员马上就要靠边，关发动机，叫拖车，不要强行驾驶了。更极端的情况就是发动机密封垫穿了，也会引起烧水冒烟的情况，这种情况就要进厂大修。 空调 从冬季转到夏季，最好去店里看看空调滤芯，因为霉菌会积累，可能考虑要更换。有的店有蒸发箱清洗服务，也是能清除霉菌的。还要测试空调管的压力，因为汽车的冷媒也有一定的泄露量。有的车可能几年都不用加，但有的车如果因为维修过，重新加的量不足，空调就无法有效工作。此外，压缩机的皮带有没有龟裂，也会影响空调制冷。 还有的车主反映，车内没有香水，但是第二天开车有酸臭味。这就要看看空调滤芯是不是没有换过，蒸发箱是不是很多年没清洗了。在停止制冷后，蒸发箱还有大量的水分，这时候，就要通过风机把水分吹干再熄火，免得潮湿发出异味。 平时在城市使用基本就要用内循环来换气，如果是到了郊区，就可以适当开外循环增加外面的空气进来，也能平衡车内的压力，在一定程度上防止耳鸣。现在很多汽车都是自动空调功能的，从燃油经济来看，选择auto才是最省油的，因为它到了设定温度，压缩机的间歇时长就会更长一点。 胎压 对于胎压数值，一般在B柱下方位置都有提示的。只要不是每天满载一车人，否则一般都是以空载的量来参考就可以了。常年都这样参考，不用因为夏天冬天而区别。除非是去到特别高温炎热的地方，才要考虑降低胎压。 在夏天出现爆胎的可能性还是比较高的。因为地面温度往往达到了60摄氏度，长期跑高速的车主，建议行驶较长一段距离后还是要停车休息。平时要定期检查轮胎的是不是有异物卡在，要检查轮胎的期限，胎纹的深度。进出工地，要检查有没有夹杂碎石，如果放任不清理，是很危险的。 刹车 夏天天热，也是刹车最容易出现失灵的时候。除了常规的刹车片过薄造成刹车难，还有其他的原因会造成刹车失灵。如果是下长坡行驶一段时间，就可能闻到焦味窜进驾驶室。这是因为此时刹车片去到200多摄氏度，就会有烧橡胶的味道。严重的话，就没有制动力了。 所以车辆配有下坡辅助的话就要打开，不要买了车回来都不知道要用。因为开启之后在下坡时变速箱就会自动降挡。如果没有这个功能，就要人为的降挡。但是即使温度很高，也不能用水去淋轮胎，因为这种做法会直接导致刹车盘变形，甚至轴承的损坏。为了防止过热，低速行驶下坡是关键。 值得注意的是，有的刹车片有预报片，如果磨到预报片的位置，就会很刺耳的声音，提醒车主要换刹车片了。还有的刹车片带有感应线，磨到相应位置也会接通线路，发出信号。这时候就要考虑换刹车片了。 自燃 汽车在行驶中，发动机工作温度都在1000摄氏度以上，传导到排气管的温度头段900摄氏度，中段也有500摄氏度。在高速行驶，碾过类似塑料袋之类的物品如果被挂在高温排气管上，往往会发生燃烧，从底往上直接危及全车安全。 自燃的另一个原因就是来自线路。比如有车主会加装低音炮，取电源就会从电池头正极负极取电，这个线从车头装到车尾，如果线路加装不合理，这长达3米长的线还遇上了长期干磨，在保险开关前的一段就可能导致短路起火。 此外，暴晒天气，车内充电宝、手机、锂电池、眼镜（有聚光作用）、打火机，千万不要放在车内。有技术人员亲身试过，一个打火机放在烟盒里，不小心遗留在车内地板上，没想到车被暴晒温度过高。打火机很快就发生了自燃，把烟盒炸开了。如果加上车内静电，一个全新的打火机就可以把一辆车烧毁。 如果要露天长期停车，就要车辆熄火前打开外循环，保持空气的对流，经过技术人员测试，外循环比内循环可以把温度从75摄氏度降低到60摄氏度。此外，疫情导致的长期停车还要防止老鼠咬断线，比如咬掉了大灯插头的线造成短路，晚上一开车，没有保险丝保护的就可能起火，这种情况很多。又或者几个月没开，都要自己多打开发动机，看看有没有老鼠的痕迹，检查线路。 电池 动力电池在生产过程中，都会接受高温、火烤、耐冲击的一系列测试。对于动力电池的保护，其冷却系统正常，只要没有磕碰撞伤弯曲，电池是没有问题的。平时时不时也要留意车底外壳，看看有没有发生受损。无论是电池，还是油箱，汽车底盘不能过的不要过，磕坏了底盘就可能整个换掉，成本相当高。
