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肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园 |
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小鹏鹏行智能机器人 |
文/羊城晚报记者 潘亮 图/受访者提供 乘着大湾区建设新动能，追逐珠江浪潮，1月28日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在广东省高质量发展大会上表示，小鹏汽车作为一家成长于广东，扎根于广东的智能汽车制造企业，将在2023年以此为契机，继续推动高质量发展。作为在国内汽车智能化方面进展迅速，发展位居前列的造车新势力头部企业，小鹏汽车在智能辅助驾驶、车载智能系统等优势领域都有较大突破。会上，何小鹏表示在2023年会在中国率先推出全自动驾驶，同时也分享了其对未来出行生态的创新探索及深入思考。近期，羊城晚报记者对话小鹏汽车，就企业的发展及广东的智能汽车制造企业的现状与前景进行了一场深入交流。 坚持构建全栈自研的核心能力 近日，在与小鹏汽车的交流中，羊城晚报记者深刻感觉到小鹏汽车近年来的市场勃兴，而这背后，是硬件的变革和智能辅助驾驶的发展，在将来还会涉及自动驾驶的变革过程中组合。目前，小鹏汽车新能源发展历程和国家的新能源发展步伐的高度统一。 2014年，小鹏汽车成立，是一家专注未来出行的科技公司。从那时起，小鹏汽车就决定走不一样的路，坚持饱和式研发投入，构建全栈自研的核心能力。今天，小鹏汽车已经成为中国领先的智能电动汽车公司之一。 2017年10月，小鹏汽车率先发布了第一款汽车产品DAVID 1.0，这被视为互联网造车行业中首款“量产”车型。但由于产品没能达到何小鹏的预期，未能真正与消费者见面。同年，小鹏汽车全球首个整车生产基地（小鹏汽车智能网联科技产业园）落户肇庆。 2018年12月，小鹏汽车第一款智能纯电动汽车G3才真正上线，2019年3月左右开始大规模交付。小鹏G3以“智能驾驶”为产品竞争重点，配备了纯电驱动系统、智能系统和自动辅助驾驶技术，在15万-20万元的价格区间很有“杀伤力”。 2020年4月，小鹏汽车P7正式上市。正因为P7是小鹏推出的一款轿跑车型，极具冲击力的外观、行业领先的动力性能、豪华的硬件配置等，所以销量可谓是一战即成名。P7上市仅半年，销量就已破万台；2022年3月，P7迎来了第十万台的下线时刻，成为首个突破十万台量产的纯电新势力车型。P7的成功拉升了公司的品牌调性，快速树立了“智能化”“科技范”“高颜值”的标签，也让公司迅速转危为安。 目前，小鹏汽车完成了全球化布局，公司研发总部位于广州，在中国的北京、上海和深圳，以及美国硅谷和圣地亚哥设立研发中心，并在中国的肇庆、广州和武汉布局自建生产基地。在售的4款车型G3i、P7、P5 和 G9，定位分别为紧凑型SUV、中型轿车、紧凑型轿车和中大型 SUV。其中，小鹏G9去年9月正式上市，是小鹏汽车向高端化迈进的旗舰车型，配备800V高压快充技术，有望带动公司销量以及产品结构的进一步改善。据悉，2022年，小鹏汽车累计交付量为120757台，较2021年增长23%，历史累计交付量达到258710台。 辅助驾驶开启智能出行高质量发展 从借鉴模仿到正向研发，从被合资车企全面压制到依靠新能源汽车“换道超车”……现如今，中国已成为世界汽车制造大国，全球第一大汽车市场。小鹏汽车正努力充分发挥中国在智能化赛道的独特优势，开启智能出行高质量发展。 2022年，第四届“1024小鹏汽车科技日”上，在智能驾驶方面，何小鹏表示：“9月17日起，城市NGP（智能导航辅助驾驶）在广州全量开放，该功能是国内量产落地的城市导航辅助驾驶功能，将陆续推送给P5用户。”接下来，将基于全新一代XNGP智能驾驶辅助系统，展示其在软件架构、AI及数据体系方面的竞争优势，保持在智能驾驶下半场的持续领先。 “在过去的18个月中，小鹏汽车针对城市NGP做了大量的工作，代码量是高速NGP的6倍，感知模型的数量则是4倍，预测/规划/控制相关代码量是高速NGP的88倍。”小鹏汽车副总裁吴新宙介绍，城市NGP周用户渗透率达到84%，通行效率可接近人类司机的90%，已成为用户日常通勤的最佳帮手。 但这一产品还在不够完善，吴新宙表示，预计2023年上半年前，城市NGP将覆盖广州、深圳、上海三座城市，从2023年下半年开始，在部分无图城市开放变道、超车、左右转能力，未来将完成全场景打通，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力，小鹏汽车将会向全面自动驾驶和无人驾驶进发。 “我相信高质量发展是中国企业特别是中国的制造企业走向全球的必由之路。在未来的五年内，小鹏汽车将会推出5款面向全球的智能汽车，把中国的智能汽车带向全世界。”何小鹏在高质量发展大会上表示，小鹏汽车会在2023年之后的五年持续进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过60亿元。据了解，未来，自动驾驶车辆市场渗透率大幅提升，现有多款L2+及以上的智能车型上市，全球迎来L2向L3/L4跨越窗口，预计2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将分别达到30%、35%和20%。中国已经进入发展智能汽车天时地利人和的好时代，以小鹏汽车为代表的中国汽车品牌，必将助力智能汽车人机交互迈向高质量发展。 智能机器人及飞行汽车探索新征程 “在过去的一两百年里面，我们看到今天的生活变化很大，因为有了飞机、火车、汽车、轮船等。我觉得在未来一两百年里会有更多，这里有很多是来自于硬件的变革和智能辅助驾驶，甚至将来涉及自动驾驶的一个变革过程中组合，我们将一家定位在智能电动汽车的公司，修订为定位到未来出行探索者，我们能够走向全球。”何小鹏说。 据了解，小鹏汽车在智能驾驶、智能交互、智能机器人、飞行汽车四大维度上，一直致力于未来出行领域的探索进程以及量产推进计划。其中，“小鹏鹏行智能机器人”已经从实验室状态进化到了接近量产的状态，小鹏鹏行团队为其智能机器人新增了六轴机械臂，同时通过柔性织物、液态硅胶、EVA超临界发泡足底等创新材料的应用，对智能机器人的关节、表皮、骨骼硬件等进行了升级，使其更适合与人类相处，更接近量产状态。 值得注意的是，AI能力将成为驱动机器人智能与汽车智能技术发展的“引擎”，数据将成为驱动技术发展的“能源”，汽车智能与机器人智能将互相“成就彼此”。当前，机器人最佳形态的探讨仍在进行中，未来鹏行的产品可能会具备全新形态。 据悉，小鹏汇天也在不断以量产为目标推进，2022年，小鹏汇天发布了飞行汽车最新构型，具备机臂折叠收纳系统，可进行陆行和飞行模式的切换。在机臂折叠收纳状态，它的尺寸和常规汽车相当，能够在开放道路自由地行驶。在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。 2022年10月，小鹏汇天飞行汽车已完成试验样车的成功首飞，这是全球首个真正的电动垂起飞行汽车。要让约2吨重的试验样车成功起飞，需要克服飞行控制、动力等多方面困难，业内无成熟经验可以借鉴，小鹏汇天通过全栈自研达成挑战，让飞行汽车的研发有了实质性的突破。 目前，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，智能汽车也正迎来发展的黄金期。业内专家预测，未来五年中国将成为世界第一大智能汽车市场。而小鹏汽车正活力迸发，已开始对未来出行脚踏实地地探索，美好的新出行时代不会一蹴而就，今日的梦想在探索的过程中甚至会历经诸多风险和不确定性，也会穿越各种艰难和周折，但历史的进程就是由一代代的创新者砥砺而成，小鹏汽车期望更多鹏友和行业伙伴加入探索行列，助推美好出行世界的到来。
