广州海珠湾隧道项目再迎建设关键节点

　　

　　羊城晚报讯 记者严艺文、通讯员斯珂报道：3月25日，广州海珠湾隧道工程建设再次迎来关键节点，东线超大直径盾构机“开路先锋号”刀盘顺利下井。这标志着盾构机组装工作圆满完成，即将进入调试阶段。

　　海珠湾隧道工程全长4.35 公里，纵跨广州海珠区、番禺区，以双管单层盾构隧道下穿珠江沥滘水道、洛溪岛及三枝香水道，开挖直径15.07米，是广州首条超大直径盾构隧道。

　　海珠湾隧道东线超大直径盾构机“开路先锋号”由广州交投集团、中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合打造。刀盘是盾构机最大、最重的核心部件，为后续盾构机高效掘进起到积极作用，被称为盾构机的“巨牙”。“开路先锋号”的“巨牙”直径达15.07米，总重量达450吨，刀盘下井也是整个盾构机吊装作业中难度系数最高、危险系数最大的一道工序。

　　据悉，“开路先锋号”刀盘25日下井定位安装完成后，将紧锣密鼓开展管线连接、各系统空载试验及整机联调联试等工作。预计海珠湾隧道工程将于2025年建成通车。项目建成后，广州海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程有望缩短至15分钟。