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阳江港特大桥主塔下横梁顺利完成浇筑 |
文/图 羊城晚报记者 王丹阳 通讯员 刘正祥 潘远君 李越新 5月8日，广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段控制性工程施工一线传来捷报。由保利长大承建的阳江最长跨海桥梁，也是阳江高度最高、跨径最大的桥梁——阳江港特大桥主塔下横梁顺利完成浇筑，大桥主塔施工将步入钢混结合段施工关键阶段。 作为阳江最长跨海大桥、当地首座单塔双索面斜拉桥，阳江港特大桥全长4.8公里，主塔采用255米+255米独塔双索面斜拉桥结构形式。塔柱总高158.7米，约相当于53层楼高。主塔的下横梁则相当于大桥结实的“肩膀”，用于支撑起桥面和未来桥上过往的车辆。因此，“肩膀”结不结实是桥梁建设的重要节点。此次完成浇筑的下横梁长33.7米，中部高6.5米，根部高8米，采用预应力钢筋混凝土结构。下横梁包括塔柱结合段，累计采用C55高性能海工混凝土1770立方米，约相当于2/3个标准动车组的体积。 目前，阳江港特大桥及引桥各项施工有序推进，力争在明年上半年建成通车。
