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深圳妈湾港，通过数字孪生、实时音视频等技术，岸桥司机可以坐在办公室里远程操作 |
文/王丹阳 图/受访者提供 数字化带来的切身改变，有一群“高空”司机很有故事。 在粤港澳大湾区首个5G智慧港口、我国“5G+港口”创新的第一批试点——深圳前海妈湾智慧港，过去，岸桥司机需要在50米高的“岸桥”（港口岸边对货轮集装箱进行装卸的起重机）上操纵集装箱装卸，不仅要克服严寒酷暑等恶劣的工作环境，腰椎颈椎还需要承受压力等巨大的考验。 如今，通过数字孪生、实时音视频等技术，岸桥司机可以坐在办公室里远程操作，不仅工作环境大为改善，得益于更好的视野和更便捷的操作，搬运集装箱的效率提升近一倍。 港口是交通行业中规模化、工业化发展最充分的领域，也是腾讯产业互联网的最佳实践场景之一。腾讯与众多合作伙伴开展合作，探索交通OS、实时孪生、智能网联等技术在港口领域落地，促进人和物的高效流转，助力实体经济发展。 港口变“聪明”，降低运营成本 传统的港口是劳动密集型的产业，一线作业人员是港口的主力。据统计，港口的人力成本占到整体运营成本的70%。正是因为人力成本居高不下，很多港口此前通过探索装备自动化，来降低人力成本，缓解人力短缺带来的效率波动。 目前，很多集装箱码头和设备厂商都在研究无人集卡解决方案，希望较为封闭的港口场景，可以支持集装箱卡车自动行驶在重复的路线。但在实际落地运行的过程中，业内人士发现，无人集卡是在人车混行的环境下行驶的，不仅需要路线上的重复性，还需要在不同场景下和吊车对接，对停车位置的要求很高，技术上存在着很大障碍。 对此，腾讯采用车路协同的方案，在路口架设雷达和摄像头融合感知设备，通过云控平台实现多车智能调度。不仅可以协助车辆智能感知周边的车辆和障碍，提前避让，同时也能对全场集卡车进行实时轨迹跟踪，使定位精度达到了纵向0.5米、横向0.2米。 从实际效果来看，腾讯的车路协同方案可以实现“1位安全员在办公室，同时操控4辆无人集卡”，既保障了作业安全和效率，还具备较高的经济性。 不仅是集卡司机，智能化数字技术的应用，正在为更多的港口一线作业人员带来改变。 “远控岸桥”正是腾讯携手招商局建设“妈湾智慧作业港区”的一部分，利用腾讯数字孪生、腾讯云区块链、实时音视频等技术，将岸桥操作从实地变成了远程。目前妈湾港80%的岸桥司机都通过了远程操控的培训，职业生涯也被大大延长。 走向全域智能，大幅提升运作效率 效率是港口的生命线。很多港口尝试在单点环节进行数字化升级，但对港口作业效率的整体提升作用有限。随着数字技术在更多场景中落地，港口也在逐渐打破数据孤岛，通过“全域智能”来实现整体效率提升。 目前，招商局港口通过智慧管理平台，对港口全方位信息数据进行采集、分析、处理，成为港口的数字大脑，提供高效、智慧的管理决策支持。 在妈湾港，通过自动化、数字化的集装箱操作和管理，提高了码头作业的效率和准确性，装卸效率提升了30%以上。通过智能化的港口管理系统，妈湾港可以实现实时跟踪船只进出港口、船舶在港的作业情况、船舶货物的实时状态等信息，提高了船舶作业的效率和精确性，使船舶作业效率提高15%以上。 在大连港，腾讯采用了游戏领域全球领先的引擎技术，通过高性能的孪生渲染，打造了实时数字孪生港口，使操作员可以通过“上帝视角”，实时了解设备作业和船舶装卸状态，监测拥堵、设备利用率等指标，从而实现精确调度，提升作业效率。 数字化链接，打造港口生态协同能力 多快好省、路线稳定、交货准时是货主的需求，但过往货运物流领域，陆运、码头、报关等上下游环节不打通，货物流向“看不到”、 数据分散“看不清”、物流资源“看不准”的痛点依然存在。这使得货主的需求，日益从有港口、有船运的基本需求，向打通全流程的一站式综合物流服务转变。 目前，在物流联盟链的助力下，港口物流供应链流程中需要申报的纸质文件全部可以上链处理，借助区块链不可篡改、可追溯的特点，保证文件信息安全可信。可以使整体物流效率提升60%，物流成本节省50%，助力吞吐量大幅增长。 港口有着海运供应链核心节点的优势，为连接打通物流生态链，腾讯与招商港口携手打造智慧港口开放平台，推出“集卡助手”——基于企业微信、小程序的连接功能，打通物流公司、货源企业各环节，提升产业上下游的匹配能力，通过一站式综合物流提升服务。 在为TCL提供的“门到港”数字供应链服务中，腾讯通过建设港口开放平台，灵活匹配多种运输方式和路线，将运输方案从过去的南方港口直接海运到欧洲，调整为从北方的营口港转运欧洲，节约了20%的货运成本。 随着数实融合不断的持深入，产业互联网在港口物流产业中的价值越发凸显，数字化的链接和生态的协同，将推动港口物流的降本增效，港口与实体产业、港口与城市发展的联动创新，创造更大的经济和社会价值。 专家观点 港口作为综合交通运输的枢纽，在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。随着互联网、大数据、区块链、人工智能等数字技术飞速发展，智慧港口成为现代港口在竞争中赢得主动权的重要举措。 交通运输部水运科学院研究员、物流技术中心总工程师罗本成表示，在新基建的加持下，5G、人工智能、区块链、北斗等技术，和港口的业务场景进行了结合，应用的深度、广度和成效超出了以往规模。此外，港口的数字化转型，推动港口从自动化逐步实现无人化、智能化运作。 经过智能化改造，港口可以显著提升作业效率，帮助解决劳动力缺乏、生产安全等问题；通过数字化链接，港口能够打通人、货、箱、港、船、城各个环节，促进综合效率提升。
