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广东首张“数据知识产权证书”花落广东交通集团所属广东联合电子服务股份有限公司 |
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文/王丹阳 图/受访者提供 今年中秋国庆期间，广东高速公路车流达6553万车次，同比增长约14%。其中，中秋国庆假期前一天，广东高速公路车流量突破历史峰值达990.76万车次，再创新高。 早在车流量“刷新历史记录”前一周，广东联合电子服务股份有限公司（以下简称“联合电服”）就凭借旗下“数智大脑”——全国数据规模最大的省域高速公路大数据平台、广东智慧高速大数据平台的中期预测功能，给出高速公路车流量预测。数据显示，“数智大脑”对“史无前例”的车流量每日预测准确率接近95%，对拥堵路段和拥堵收费站的预测接近100%。 在“超级黄金周”一个月前，依托大数据、云计算、人工智能等前沿技术的联合电服“数智大脑”，更是凭借“广东省高速公路车流量短期预测数据”，成功摘得广东001号“数据知识产权登记证书”，再次走在全国交通行业前列，为交通行业数据知识产权制度的建立完善提供实践基础，有效推动数字经济高质量发展。 数据赋能，提升交通服务质效，便利美好出行的“广东经验”，正在开花结果。 “第五要素”首个新证书 力撑广东交通高质量发展 数据作为继土地、劳动力、技术、资金之外的第五大生产要素，是数字经济时代的“石油”，是国家基础性战略资源。 作为全国首批8个开展数据知识产权地方试点工作的省份之一，广东率先开展数据知识产权登记实践。 9月4日，广东颁发首张“数据知识产权登记证书”，联合电服的“广东省高速公路车流量短期预测数据”成功获得登记证书，这标志着广东数据知识产权试点工作取得新突破。这也是全国交通行业在数据知识产权登记的“头啖汤”。 什么是“数据知识产权登记证书”？简单来说，数据知识产权登记是对数据产权保护的积极尝试，此前由于无法确权，导致数据要素的创新开发、传播利用存在阻碍。 数据知识产权登记证书作为创新主体持有相应数据的初步证明，可应用于数据资产入表、交易流通等多种场景。 联合电服获得广东首张证书建立数据知识产权登记制度，能够有效促进数据要素高效流通使用，维护数据要素市场参与主体合法权益，助力释放数据要素潜能，支撑数字经济高质量发展。 联合电服有关负责人表示，公司十分重视对数据知识产权成果的探索与保护，组织完成了《元数据标准》等4份制度规范编制，逐步构建了公司数据知识产权体系。 001号证书“花落”联合电服意味着，将加快高速公路智慧交通数据交易流转，进一步激活数据要素市场，助力广东交通运输系统数字化转型和高质量发展。 001号证书背后 “数智大脑”到底有多强 世界交通看中国，中国道路交通看广东。高速公路是广东交通强省建设的重要一环。 来自联合电服的数据显示，截至2023年9月，广东高速公路数量达179条，联网总里程11022公里，日均车流密度为全国平均数值的3.6倍。粤港澳大湾区路网密度超过纽约、东京都市圈，位居全球湾区前列。 另一方面，每年春运、国庆等节假日，广东数千万乃至上亿人次通过高速公路出行，高速公路路网的完善和车流量的增长产生了庞大的数据信息。如何充分发掘高速公路车辆通行大数据潜在价值，让出行更“聪明智慧”？ 作为广东省收费公路联网结算管理中心和ETC发行服务机构，联合电服坚持以科技创新为引领，以云计算、大数据等新一代数字技术为核心驱动力，积极探索和挖掘高速公路交通数据的潜力，通过自主创新、技术攻关，打造出了全国数据规模最大的省域高速公路大数据平台，研发出多款数据产品服务，用数据赋能高速公路的智慧化管理、便利交通出行。 “数智大脑”可根据高速公路主线、出入口以及重点路段车流量、片区流量趋势、节假日流量趋势等，对车流量全面分析和统计，数字孪生仿真、无人机巡检等，为交通管理等部门日常监测、重大节假日期间保通保畅等工作提供了丰富的数据支持服务。 以摘得广东001号“数据知识产权登记证书”的短期车流量预测为例，“数智大脑”可实时对未来15分钟到2小时，全省路网任意门架和收费出入口的车流量预测，30分钟车流量预测准确率不低于95%，车流量峰值时间点预测准确率不低于98%。 再如，2023年中秋国庆期间“超级黄金周”，联合电服“数智大脑”早在节假日提前7天，就给出高速公路车流量预测，根据通过提前预测高速路网运行状况，结合拥堵流量的溯源，事前在拥堵的源头实施交通疏导方案，解决高速拥堵问题；广东省交通运输厅、广东省公安厅交通管理局节前发布节假日车流波峰时段和拥堵点的预测信息，引导公众错峰出行。同时根据预测数据进行宏观调控，确保节假日全省高速公路安全畅顺。 面对日常高速公路拥堵治理，自广东智慧高速大数据平台落地以来，广东省交通厅可提前1个小时发现预测堵点，并平均每日下发超过10个疏导指令给到路段单位；拥堵路段出现后平均10分钟内可被发现，并快速输出疏导方案。 深耕交通大数据 自研数据产品国内领先 党的二十大报告提出，“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群”。 “联合电服的定位就是行业领先的数据服务商。”联合电服总经理李斌介绍，2019年，联合电服成立数据中台、设立第一个首席信息官，开启云数据标准，整体大数据的开发远比同行快了四五年。在通行大数据的开发应用上，走在行业前沿。 把时间轴拉长，成立于2002年的联合电服自带“数字化基因”：早在2004年年底，联合电服就实现国内首家全省高速公路联网收费服务；粤通卡已拥有超2300万用户，位居全国第一；是广东率先在全国建成省级超万公里高速公路高精度地图“数字底座”的“主力军”。 据介绍，联合电服以广东海量的高速公路通行大数据为基础，以公司数据中台为支撑，以需求为导向，致力于交通大数据的开发与实践。目前，已开发了交通流量、车辆主题、高速运营、交通安全、车主服务、经济运行六大数据产品线共53个数据产品。 2022年10月，联合电服建成交通大数据联合创新实验室，并与华南理工大学等多家单位签署联合创新协议，加快推动行业合作，形成联合创新生态。数据产品服务完善成熟，车流量预测产品准确率接近，车牌车型库产品准确率接近80%；重点车辆监控等产品被国务院物流保通保畅工作领导小组向全国推广。 当前，广东数字经济呈现加速发展势头，数据产业更有望成为引领广东经济高质量发展的主阵地。如何站在数字经济发展的关键节点，积极探索交通运输信息化向数字化、网络化、智能化进程转型？如何在智慧交通领域形成可复制可推广的“广东经验”？ 作为交通行业数字化标杆，走在行业前沿的联合电服正在践行解答。
