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中国航展现场，长征系列运载火箭模型 羊城晚报记者 郑达 摄 |
羊城晚报记者 李旭 第十五届中国航展现场，新一代运载火箭集中亮相：既有面向商业航天市场的“新质火箭”长征六号丙和我国首型3.8米直径运载火箭长征十二号，也有未来中低轨主力新型火箭长征八号甲运载火箭，更有两级完全重复使用构型的重型运载火箭长征九号。 长征六号丙:“大”“重”“简”的新质火箭 今年5月7日，长征六号丙运载火箭（CZ-6C）在太原卫星发射中心成功首飞。说到这款面向商业发射市场、加快适应生产力变革的新一代液体运载火箭，不得不提它的三大特点：“结构简”——单芯级两级构型，“承载重”——500公里太阳同步轨道运载能力约2.4吨，“适配大”——可适配最大规格为4.2米的卫星整流罩。全箭总长约43米，起飞重量约215吨。 作为一枚“新质火箭”，长征六号丙拥有“国内首次应用自适应增广控制技术，新研轻质化贮箱，全箭产品化率达95%”的新优势，以及“数值仿真优化流程，比传统研制周期缩短了30%”的新速度，任务适应性和市场竞争力进一步提高。 长征八号甲:未来中低轨主力火箭研制中 长征八号甲运载火箭作为中型液体运载火箭，目前正在紧锣密鼓研制中，其700公里太阳同步轨道运载能力达到7吨级，适配4.2米、5.2米两种直径整流罩，具有性能先进、低成本、高可靠、快速发射等特点，是我国未来中低轨主力火箭之一。值得一提的是，长征八号甲运载火箭合练箭已于今年9月4日在海南商业航天发射场一号发射工位顺利完成发射场合练任务，计划于2025年1月首飞。 中国火箭公司还表示，目前长征八号甲运载火箭拥有海南发射场专属商业发射工位，700公里SSO运载能力的“长八甲”即将在文昌商业航天发射场1号工位完成首飞。届时，公司将具备“固液结合、海陆双发”的商业火箭一体化产业链能力。 长征十二号:首型3.8米直径运载火箭拟近期首飞 计划近期在海南文昌我国首个商业发射场完成首飞任务的长征十二号运载火箭（CZ-12），是我国首型3.8米直径单芯级液体运载火箭。该箭采用两级构型，近地轨道运载能力不小于12吨、700公里太阳同步轨道运载能力不小于6吨，整流罩标配5.2米和4.2米直径，可根据不同任务进行多尺寸适配。 该箭首创的3.8米箭体直径设计，综合了我国新一代主力液氧煤油发动机YF-100系列的改进研制情况，以及我国铁路运输能力最大包络边界约束情况，可铁路运输至全国各个发射场，称得上“不畏山海均可抵达”。该箭通过箭体直径与发动机数量的最佳适配，可实现能力拓展和一箭通用，并可为未来重复使用火箭奠定基础。 长征九号:重型运载火箭两级完全重复使用构型首秀 重型运载火箭作为航天领域的重要基石，任务场景广泛，不仅涵盖了深空探测与开发，还涉及大型空间战略基础设施建设等多个领域。航展现场，重型运载火箭长征九号的两级完全重复使用构型首次亮相。 据介绍，我国重型运载火箭研制已形成由三级串联构型、两级串联构型、两级完全重复使用构型组成的系列化型谱，将分两个阶段实现重型运载能力和完全重复使用，覆盖从近地到深空的各类探测任务需求。 其中，在研制第一阶段，将发展通用一子级、一次性二子级、氢氧三子级模块，全箭直径10米级，构建重型火箭基本型，地月转移轨道运载能力不小于50吨、近地轨道运载能力不小于100吨。第二阶段则将开展多适应性二子级研制，构建两级完全重复使用构型，大幅降低进出空间成本、提升进出空间效率，具备大规模航班化空间运输能力，建设世界领先的航天运输系统。最终的目标，是形成两级完全重复使用的构型，对于不同的构型，能够适用于不同的轨道任务的发射需求。 中国航天科技集团一院总体设计部设计师陈子聿告诉记者：“对于一级重复使用的构型，我们大约会在2030年完成研制并开展型号的首飞工作。对于两级完全重复使用的构型，我们大约会在2033年到2035年期间进行首飞。”
