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陈庆城在工作中 受访者供图 |
奋斗者说 “焊接是一个博大精深的领域，研究越深入，越会发现新的问题。而在不断学习和实践中，理论的支撑尤为重要，它可以帮人少走很多弯路。” 羊城晚报记者 詹淑真 “像我们做焊工的，最起码要坚持下来。要执着、专注，在实践中精雕细琢，深入研究哪些环节可以实现技术突破。”与焊接打了28年交道，中国船舶广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）首席技师陈庆城如是说。 扎根一线，攻克多项技术难关 陈庆城出生在广东梅州的一个小山村，谈起与焊接结缘，他坦言有些“误打误撞”，“读初中时，家里请了一位木匠，我看他技术娴熟，心里便萌生了学一门技术的念头。”这一朴素的愿望，让陈庆城走进了广州造船厂技工学校。1996年毕业后，他留在广船国际工作，从一名普通的焊接工人一步步成为首席技师。 2024年第二季度，陈庆城荣登“中国好人榜”。多年来，他坚守造船一线，扎根焊接岗位，用专注和匠心攻克了造船领域100余项技术难题，完成技改创新78项，拥有国家授权专利27项。他获得了诸多荣誉，如“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“全国技术能手”“中国青年五四奖章”等。 “我是幸运的。”陈庆城回忆自己刚工作时，遇到了严格又认真的师傅。在师傅的指导下，他很快展现出自己的技术潜力。工作不久，陈庆城随师傅参加了广东省焊接技能大赛，一举斩获第二名，随后又征战全国赛，取得全国第八的好成绩。 “焊接的世界很大，每一次技术革新都会带来新的挑战。”陈庆城说道。从传统的手工电弧焊，到二氧化碳气体保护焊，再到如今的垂直气电焊和双丝垂直气电焊，他和团队一次次打破技术壁垒，追赶国际先进水平。 面对造船业不断变化的需求，陈庆城不仅专注于打磨技艺，更注重技术创新。他带领团队研发出“镜子反射法焊接”和“听声辨成型法”等焊接新技术。 据陈庆城介绍，“镜子反射法焊接”利用镜子的反射原理，让焊接工人在狭小空间内也能精确完成高质量焊接。这一技术的突破，提升了造船过程中复杂部位的焊接效率和质量。而“听声辨成型法”，则是通过电焊发出的声音判断焊接参数是否匹配，从而精准控制焊接质量。这些创新，不仅为公司创造了经济效益，也推动了中国造船技术的进步。 精益求精，培养创新型焊接工匠 作为一名亲历者与见证者，陈庆城目睹了中国造船业的飞速发展。 陈庆城参与过“和平方舟”号医院船、新型航母综合补给船、10万吨级半潜船“新光华”轮等船舶项目，也为虎门大桥、深中通道等重大工程作出重要贡献。 以深中通道为例，这个世界级的“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群项目，也是粤港澳大湾区综合交通运输体系的重要枢纽。如此宏大的工程，对焊接质量的要求堪称苛刻。 在深中通道的建设中，陈庆城及其团队不断攻坚克难。从前期反复勘查，到施工过程中的精益求精，他见证了技术与智慧在焊接点滴间的交融。他坦言：“在深中通道的焊接中，我们广泛应用了机器人智能化技术。但很多地方，尤其是外板较厚的区域，需要人工细致打磨。我们采用了垂直电焊的焊接方法，提高了焊接的质量。” 作为一位“国宝级”焊匠，陈庆城不仅专注于技术的不断突破，也致力于焊接工艺的传承。他以言传身教的方式培养了大批高级技师、全国技术能手等优秀人才。他说：“师傅当年手把手教我入门，现在轮到我来把这份精神传递下去。” 如何在焊接这一平凡又辛苦的职业中保持热爱与学习的动力？在陈庆城看来，答案在于“无尽地探索”。他说：“焊接是一个博大精深的领域，研究越深入，越会发现新的问题。而在不断学习和实践中，理论的支撑尤为重要，它可以帮助人少走很多弯路。” 对于年轻一代，陈庆城寄语：“焊接是辛苦的工作，需要在生产现场吃苦耐劳。但也是容易出成果的行业，希望年轻人不怕辛劳，坚持创新，创造出更多属于自己的精彩。”
