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深中通道全景图 通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲 供图 |
羊城晚报记者 丰西西 黎秋玲 沈婷婷 王丹阳 7月8日，2025年度国家科学技术奖在北京揭晓。记者了解到，广东省牵头获奖14项，其中通用项目13项，包括国家科学技术进步奖一等奖2项、二等奖7项，国家自然科学奖二等奖4项，另有1人被授予国际科学技术合作奖。 国家科学技术奖是中国科技界的最高荣誉之一，代表着当前科技创新与应用的顶尖水平，被视为我国科技发展状况的“晴雨表”和鼓励创新的“风向标”。广东此次获奖项目覆盖人工智能、重大基础设施、农业科技、生物医药等多个领域，彰显了南粤作为科技创新高地的持续突破与强大实力。 “鹏城云脑”、深中通道关键技术 摘国家科技进步奖一等奖 广东此次有2项牵头项目摘得国家科学技术进步奖一等奖，创历史新高。这2个项目分别为：由鹏城实验室牵头，联合华为、北京大学、清华大学、科大讯飞以及中国移动、中国电信、中国联通三大运营商共同完成的“‘鹏城云脑’超大规模国产智能算力系统及产业化工程”；由广东省交通集团有限公司牵头，联合中交公路规划设计院、中交第一航务工程局、中交第四航务工程局、清华大学等多家单位共同完成的“深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用”。 两大项目一个面向国家战略科技前沿，一个聚焦重大工程攻坚克难，充分展现了广东在基础研究和关键核心技术攻关上的强劲实力。 其中，“鹏城云脑”项目建成了国内首个国产芯片超大规模AI智算集群，攻克芯片互联、集群调度、全栈自研软件等关键瓶颈，缓解了国内高端AI算力对外依赖的困境。平台面向全国高校、科创企业开放普惠算力，为大模型研发筑牢自主底座，已支撑上千个国产大模型研发。 深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是世界迄今综合建设难度最高的跨海集群工程之一。其海底隧道全长6845米，沉管段长5035米，是世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。“当时，钢壳混凝土沉管隧道在国内是首次应用，在国际也是首次大规模应用，国内该领域技术积累几乎为零。”深中通道总工程师宋神友表示。面对巨大挑战，项目攻克软海床、强潮汐、超宽管节等世界级施工难题，建成全球首条双向八车道深埋钢壳沉管隧道。深中通道通车两年来日均车流量超10万，深圳至中山通勤由2小时压缩至半小时，8位院士评价整体技术“国际领先”，成套沉管建造方案具备全球推广价值。 广东高校把众多奖项收入囊中， 彰显非凡科研实力 纵观获奖名单，广东高校表现亮眼。 深圳大学3个项目获奖。其中，谢和平院士团队领衔的项目“深部资源开采岩石损伤灾变的能量分析理论”，为地下矿山、深部工程灾害预警提供理论支撑，获国家自然科学奖二等奖；陈湘生院士团队领衔的项目“地铁域地下空间安全建造控制理论、关键技术及应用”，耗时近20年攻关地铁保护区地下空间建造技术，盘活多座城市闲置地下土地，获国家科学技术进步奖二等奖；李清泉院士团队领衔的项目“超大规模基础设施毫米精度高效巡检技术、装备与应用”，以毫米级基建无人巡检装备，搭建国内重大设施智能运维标准化体系，获国家科学技术进步奖二等奖。 同在深圳的南方科技大学，2个项目榜上有名。郭红卫教授团队破解植物激素乙烯分子调控机制，研究成果写入国际权威教材，赋能果蔬保鲜、作物育种，“植物激素乙烯作用的分子机理研究”摘得国家自然科学奖二等奖；何佳清教授团队参与研发新型锡基热电材料，解决宽温域温差发电难题，支撑特种装备能源供给，“层状锡基硫族宽温域高效热电材料及输运性能调控机制”同样获国家自然科学奖二等奖，南科大为第二完成单位。 其他高校也有喜人收获。如，中山大学王雪华教授团队完成的“微纳光子的高效有序化和局域化研究”、华南理工大学王均教授团队完成的“肿瘤微环境响应高分子设计及药物递送基础研究”均获国家自然科学奖二等奖；华南农业大学罗锡文院士团队牵头的“水稻生产全程机械化智能化关键技术与装备”、华南农业大学廖明教授团队领衔的“禽流感疫苗创制与源头防控关键技术及应用”均捧回国家科技进步奖二等奖。 重视“理论攻关对接产业民生需求”，这些高校项目打通从实验室成果到落地应用的完整链条，也是广东持续加码高校科研、长线布局基础学科的真实回报。
