珠海海防: 独特位置成就海防重镇 历史遗存诉说风云往事 2023年12月28日 钱瑜、郑达、程于芯

东澳铳城遗址 受访者供图

东澳岛海关遗址 受访者供图

淇澳岛炮台 郑达 摄

东澳铳城遗址 受访者供图

珠海淇澳岛抗英禁烟胜利广场 陈一典 摄

前山寨古城墙 陈一典 摄

  

  文/钱瑜 郑达 程于芯

  

  斗转星移、沧海桑田,珠海获得了大自然的无私馈赠。从史前海洋文明的繁衍,到古代海上丝绸之路的外拓,再到近代对外交流的探索,珠海以其独特的地理环境扮演着重要角色。

  同样,在构筑海上防线中,珠海自古也是重要的一环。广东省文物保护专家委员会委员、珠海市文物保护协会名誉会长肖一亭介绍,自明代以来,珠海一跃成为岭南海防重镇,成为广东中路海防的重要组成部分。

  今天的珠海,仍保留着大量关于海防的历史遗存。东澳岛的铳城、前山的城墙、拱北的炮台……仿佛都在诉说着守护安宁、抵御外侵的风云往事。

  

  要塞之地海防为重

  

  秦汉以来,珠海一直是对外贸易的重要走廊。汉唐以后,珠海成为广州与中东、非洲、欧洲国家海上贸易的必由之路。进入明、清,香山县崛起成为广州沿海发达县份。隶属香山县的珠海地区的经济社会文化得到较大发展,尤其是岭南对外贸易快速发展,促使珠海成为重要口岸之一。到明嘉靖年间,珠海海域还成为外船来华的重要泊船地。

  广东省文物保护专家委员会委员、珠海市文物保护协会名誉会长肖一亭介绍,珠海陆地及其海域遗留的诸多遗存、沉船遗物,都充分证明了珠海在“海上丝绸之路”中的地位。特殊的地理位置,让珠海成为要塞,加强海防也顺理成章。

  明清两代,华南沿海地区先后受倭寇、海盗与西方殖民者的侵扰、劫掠之苦。肖一亭称,自明代以来,广东海防分为三路,以广州为中路,惠州、潮州为东路,高州、雷州、廉州为西路。最初设立时,东路是重点,中路是中心,西路为辅助。自嘉靖三十二年至三十六年(1553年-1557年)葡萄牙人占据澳门以后,香山在广东中路海防中处于越来越重要的地位。作为与夷人盘踞之地接壤的珠海地区,属广东中路海防的最前线。

  

  因地制宜设立官职

  

  明清时期的香山,四面环海,界连六县。明清时期香山的官员设置,也充分考虑到了当地的海防需要,体现出香山在海防上的重要性。

  香山知县、香山县丞和澳门同知是明清时期管治澳门的三位实际负责官员。自明代葡人占据澳门以后,香山知县作为守土之官,被授予管治澳门的权力。澳门作为明清时期广东沿海地位仅次于虎门的海疆要地,使香山知县日益显现其职位的重要性。

  香山县丞之设,则始于明代,在康熙四十三年(1704年)一度裁缺。到雍正八年(1730年),广东当局以澳门民蕃日众,距县遥远,知县县务纷繁,不能兼顾为由,由两广总督郝玉麟奏请复设县丞一员,作为分防澳门县丞。

  乾隆九年(1744年),清朝廷同意广东按察使“香山县丞职分卑微,不足以资弹压”的奏请,设广州府海防军民同知,通称“澳门同知”。

  此外,乾隆三十四年(1769年),在香山淇澳增设淇澳司巡检。增设巡检的原因,道光《香山县志》称:“淇澳在县东南海外,又东南六十里为新安县南头,以零丁洋为界,北(南)则九洲洋,邻内地,西南距澳门五六十里,南距老万山八九十里,以其地僻易薮盗也,置巡检司,防招诱,严接济。”由此可知,设置淇澳司巡检的原因也在于海防。

  

  修筑设施加强海防

  

  今天,当我们游览珠海时,从不少历史遗存中仍能一窥当年的海防风云。

  葡萄牙人进入澳门后,如何加强管理,明朝朝廷有不同意见。明嘉靖四十三年(1564年)福建巡抚庞尚鹏在上疏中就建议在“山径险要处,设一关城”。他的上疏成为了文献记载的设立关闸的最早动意。万历二年(1574年),为了有效控制葡萄牙人入侵香山,明朝政府谕令,在莲花茎南端“蜂腰”处,修建了一道中国古代城楼式的关闸门,由官兵日夜把守。关闸设立之初,每五日一闭启。后来改为每月开放两次,再到后来,关闸启闭已无固定日期。

  为人所熟知的前山寨始建于明天启元年(1621年),是为加强海防的必要之举。关于前山寨在广东的海防地位,《广东通志》中有“御内控外”之说。“故广州海防以香山为要,香山海防以澳门为要。”这是前山寨建立的主要原因。前山寨驻军最高长官为参将,属三品武官。当时明朝朝廷在广东的参将武官仅有七名,前山占其一,可见其重要性。当时常设兵员步兵七百名,水兵一千二百名,大小船只五十艘,形成“官军环海而守”的局面。到了清朝,朝廷对前山寨的防务更为重视,驻守官兵逐渐增多,到鸦片战争前已有四千人。

  除了关闸门、前山寨,珠海还留下了东澳岛铳城、拉塔石炮台等历史遗迹。不过它们的设立,是为了抵御海盗的来袭。东澳岛铳城建于清雍正七年(1729年),现存遗迹主要包括铳城和烽火台。铳城平面呈长方形,长49米、宽22米,墙高3米、厚2米,全部用石块砌筑,城门以青砖拱顶,城上炮位清晰可见。1987年,铳城被公布为珠海市文物保护单位。铳城内还有两座炮台。离铳城东南约20米处,临悬崖处有一高2米、呈圆锥形的烽火台。里面有火膛、烟道,是传递信号用的。

  拉塔石炮台位于珠海拱北炮台山,远看好像一只雄狮,原名也叫“狮子山”,既是一处海关遗址,又是炮台遗址。它距拱北关闸约1公里,东临大海,西靠前山河,南对澳门,背倚北岭村。建筑包括一座通高8.91米的四层瞭望塔,一座海关关楼,以及炮台四周的石构城墙。

  炮台始建于清乾隆年间(1736年-1795年),原有炮眼17个,2000-3000斤大炮7门。现存城墙残长59.5米、高1.42米,炮眼12个;瞭望塔创建于道光二十一年(1841年),钢筋水泥结构,以一块巨大壁立的拉塔石作地基。巨石东北面有澳门同知吉泰题镌的“南天柱石”;背面有前山同知蔡国桢题镌的“凤山锁钥”,表现了炮台重要的军事地位。海关关楼创建于光绪十三年(1887年),钢筋水泥结构,初址在澳门的顺堂附近,后迁至炮台山(原名狮山)。炮台山海关100多年来一直是重要门户,抗击过无数侵略者,至今仍傲然雄踞在波涛滚滚的南海之滨。

  

  平定海盗靡费公帑

  

  明代谢杰称:“广州大洋千里,盗贼渊薮。”自明初即为海盗活动处所。广州归入明朝版图之后,平定广州海域的海盗便成为当务之急。肖一亭介绍,这期间,发生了数次大的战役。在珠海地区,则有平定三灶、高栏、横琴诸岛海盗之役。

  《香山县志》卷十《外志·述闻》载:“邑南海中三灶山,有田三百余顷,极其膏腴,甲于一方……元时海寇刘进据之。洪武初,属黄梁籍居民吴进添通番为乱。二十六年(1393年),都指挥花茂奏讨平之,悉迁其余党,诏虚其地,除豁田税,永不许耕。岁令官军千人防守。”三灶之南的高栏岛,“元海寇刘进据之,明初平”。三灶之东的大横琴山,幽峻为寇所伏,元末海寇王一据之,洪武二十八年(1395年)“寇平,诏虚其地”。

  清朝初期,为了抵御东南沿海的抗清力量,顺治十二年(1655年)、十三年(1656年)清廷两次颁布禁海令。顺治十七年(1660年)九月,清廷颁布了严格的禁海令。“悉内徙四十里,筑边墙为界。”康熙元年(1662年),广东、浙江两省开始正式实施迁海。

  迁海令的实行,给包括珠海地区在内的沿海居民带来巨大的苦难。他们不仅背井离乡,失去生活所依,地方财政也难以为继。海禁和迁海在一定程度上助长了广东沿海海盗的猖獗。直至康熙二十三年(1684年)开放海禁,清代进入康乾盛世,东南沿海的海盗活动几乎销声匿迹。

  然自乾隆末起,吏治腐败、国力虚耗,社会矛盾逐渐加深,海盗重新活跃。至嘉庆年间,东南沿海又成为海盗活动的“重灾区”。这些海盗以各自旗号分别形成一个个集团霸踞一方。其中,郑一率领的一众海盗活动于广东中南部和东部,势力最强。

  1786年,张保(亦即张保仔),出生在江门的一个渔民之家。他15岁那年,随父出海捕鱼,被郑一掳去,从此上了贼船。郑一的妻子见张保聪明,于是将其收为养子。嘉庆十二年(1807年),郑一在海上遇台风溺亡,张保逐步成为新首领。其全盛时期有部属7万多人,大小船1000多艘,活动于珠江流域一带,珠海亦深受其扰。

  为了剿平海匪,清廷水师与海盗以珠江口海域为战场,与海盗进行了多次战斗。嘉庆十四年(1809年),张百龄出任两广总督,一反过去的武力镇压,而采用断绝粮食、杜绝接济、禁船出海、令他自毙的办法。嘉庆十五年(1810年)四月,张百龄到香山县芙蓉沙接受张保仔投诚,并授“守备”职,戴红顶花翎。张保仔向清政府交出船270多艘,大炮1200门,刀、矛等兵器7000多件,部众16000多人。至此,清廷基本肃清了在广东沿海活动十余年的海盗。如今,东澳岛铳城仍流传着张保仔的故事。

  

  烽烟不再向海图强

  

  肖一亭介绍,16世纪,全球进入大航海时代。西班牙、荷兰等欧洲新兴殖民国家,也陆续把势力发展至东南亚,从而标志着明朝苦心建构的亚洲朝贡贸易体系开始坍塌。亚洲逐渐被纳入到以欧洲为中心的全球化殖民经济体系。

  清初开海贸易,设闽、浙、粤、江四关以征商税。到1757年,清政府关闭其他三关,只允许西洋商船在广东口岸互市,史称“一口通商”。这期间,澳门成为广州港的延伸,担负起联络东西方海上贸易航线中枢港角色。肖一亭称,当时外国商船需先驶入十字门,停泊澳门港,再经葡人转运黄埔港,葡人从中获利盛丰。自嘉靖末年以来,葡萄牙人以澳门为基地,通过国际贸易航线,将中国的生丝、瓷器、茶叶等远销海外,然后将海外的白银、香料等运到中国,“夷人金钱甚夥,一往而利数十倍”。直到1842年中英签订《南京条约》时止,在这85年间,商船云集于十字门,繁华一时。

  如今,烽烟已去,依托珠海9348平方公里海域、262个海岛资源,珠海正吹响“向海图强”进军号角。去年以来,珠海市、区陆续出台了海洋渔业、海岛旅游等系列政策,统筹涉海资源,聚焦现代海洋产业链精准开展招商引资和招才引智,全力构建高质量现代海洋产业体系,打造具有国际影响力的现代海洋产业集群。2022年,珠海全市海洋经济总量占地区生产总值比重达23.6%,海洋生产总值957.3亿元。