13号线闸口

　　列车安全巡检

　　

　　文/图 羊城晚报记者 宋王群

　　

　　去年12月28日，直达深圳湾口岸的深圳市地铁13号线首通段正式开通运营。截至今年4月7日，13号线首通段开通运营满100天，累计运送乘客947万人次，以“零安全事故、100%列车运行图兑现率、99.99%列车准点率”的亮眼表现，交出一份高质量运营答卷。

　　13号线首通段开通运营百日期间，共发布列车运行图16份，调整车站运营时间26次，累计开行列车3.5万列次，安全运营里程18.5万列公里，安全运送乘客947万人次，单日运送乘客最高12.54万人次，列车运行图兑现率100%，列车正点率99.99%，各项指标均高于国家标准。

　　

　　贴心服务提升出行体验

　　

　　13号线首通段连接深圳湾口岸站至高新中站，跨境人员及日常通勤出行人员较多。作为全自动运行线路，13号线推出“护航大使”服务队。“护航大使”由车站职员组成，不仅会在早晚高峰协助维持上下车秩序，引导乘客有序候车，还会向乘客讲解站台候车、列车紧急情况应对等安全知识。

　　“请携带大件行李的乘客使用垂直电梯”“请在黄线外排队等候列车”……这样的叮嘱，对于13号线站务员何蕾来说，已经成了每天的“口头禅”。

　　此外，13号线还推出“卓越服务车站”“优秀神秘顾客”等评选项目，根据服务质量、设备设施状态、乘客表扬、环境卫生状况、车站员工素质等标准，以评促优。

　　

　　多重保障筑牢安全出行屏障

　　

　　13号线是全自动运行线路，列车采用GoA4级全自动驾驶列车运行控制系统，随车配有列车操作员，实时监测列车的运行情况，密切关注车厢动态，全程守护乘客安全。

　　“列车系统能够精准控制启停，但突发状况需要人为判断。比如乘客紧急求助、设备异常提示等，我们必须第一时间响应，必要时接管并操控列车。”据13号线乘务员何琎熹介绍，每次在列车折返时，他们需要巡视车厢内情况，日均行走超过2万步。

　　为保证列车安全运行，列车检修工作也在不分昼夜地开展。在内湖停车场，检修员们在作业前会做好各项安全准备工作，确认安全保护措施，对投入运营服务的每辆列车进行日检、周检和预防性维修。

　　13号线车辆维修技术员董灿波表示，“全自动运行列车的部器件多、监测点多，专业交叉度高，更需要检修人员有较高的业务能力和实操水平。”据介绍，13号线首通段开通运营以来，车辆维修团队累计完成列车预防性维修549次。

　　据悉，13号线后续建设项目各项工程正在紧锣密鼓地推进。截至目前，13号线一期北段车站已实现35kV及0.4kV“电通”和全线“长轨通”，为13号线一期全线贯通奠定了坚实的基础。待全线建成通车后，将有利于缓解中西部地区南北向交通压力，优化城市交通结构，助力大湾区互联互通。