广佛出口放射线二期（南海段）工程 通讯员供图

　　

　　羊城晚报讯 记者张闻、李婷婷，通讯员梁翠珊报道：11月24日，广佛出口放射线二期（南海段）工程正式通车，通车后佛山前往广州荔湾区通勤时间从20余分钟压缩至5分钟，实现“跨城如跨街”。

　　广佛出口放射线二期工程连接佛山一环与广州内环，是广州和佛山两地核心城区无缝连接的重要通道。此前，项目A线（广州往佛山方向）已于2024年10月18日开通，从广州荔湾进入佛山南海仅需5分钟，而此次B线的通车则彻底完成了双向快速通道的闭环构建。

　　B线通车后，可快速实现南海与广州西环高速、广州核心区的互联互通，佛山往广州方向车辆无需绕行洞庭路、芳兴路、广佛路进入广州荔湾区，行程时间由原来的20余分钟缩短至5分钟，为两地市民通勤、出行和商务往来提供了极大便利。同时，可有效缓解广州西环高速南行方向、广佛新干线、广佛路、南海路、芳村大道等周边骨干路网的交通压力，对加强中心城市的辐射功能、实现广佛同城城市发展战略起着重要的交通枢纽作用。

　　南海交通部门持续聚力广佛交通互联，陆续推进一批广佛同城交通项目建设。南番大道（海怡大桥）2010年9月建成通车，是广佛同城化首个交通设施合作项目，其核心枢纽海怡大桥有“广佛握手桥”之称，建成通车后，南海、番禺两区结束因一水相隔无直通车辆的历史，南海至广州南站只需15分钟；番海大桥于2021年2月1日通车，随后2023年9月9日，番禺区的南大干线也实现全线通车，串联起了南海三龙湾片区与广州南站地区、长隆万博片区、广州大学城等重大功能片区；广佛大桥系统工程（一期）于2025年1月25日通车，投资11.57亿元，连通了人口最密集的南海中部地区与广州金沙洲、大坦沙地区。这些项目的建成，让广佛“一小时生活圈”更加充实。

　　下一步，南海交通部门将加快推进S267帽三线佛山一环至南港立交段改造工程等广佛同城化在建项目，为推动广佛同城化、广佛都市圈建设提供有力支撑。