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图/视觉中国 |
“60多万元买的雷克萨斯只能卖到7万元，40多万元买的奥迪A6只能卖5万元……”受制于二手车“限迁”政策，二手车快速贬值这一长期困扰着车主的问题即将解决。政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。业内人士表示，全面取消二手车限迁，将有望使二手车跨地区交易迎来爆发式增长。羊城晚报记者调查采访了解到，珠三角二手车限迁政策若放开，广东二手车每年或多卖数百亿元。 快速贬值难题或化解 羊城晚报记者现场调查了解到，对于车主来说，受限迁影响，二手车贬值速度极快。以2008年购买的进口雷克萨斯ES350为例，国三排放标准，购买时新车价格是60多万元，由于限迁政策，大多数城市要求实施国四标准，而广州等部分城市甚至已实施国五排放标准，因此这辆国三排放的二手车，如今车商给出的收购价仅为7万多元。“如果限迁全面放开的话，这车至少可以多卖2.5万元。”广骏一黄姓车商告诉记者，2006年的2.4排量奥迪A6,国三排放标准，购买时新车价格在45万元到48万元，当前的二手车市场收购价仅为5万元左右。 宝利捷一梁姓商户告诉记者，由于二手车限迁，外省车商从广州二手车商处买车时会拼命压价：“现在一些车商根本不收国三及以下排放标准的车，只收国四和国五排放的车。” 在记者采访中，不少宝利捷和广骏的二手车商都表示，如珠三角地区二手车放开限迁，广东二手车价格至少会再上升三成。孙明霞告诉记者，广东包括阳江、云浮等少数地区取消限迁后，车价就上升了三成左右。 去年二手车交易金额增三成 二手车市场潜力巨大。据商务部数据，2017年全国1068家二手车交易市场累计交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达8092.72亿元，同比增长高达34%。 在一些发达国家，二手车的购买群体远多于新车购买者，而我国仍处在汽车普及阶段，二手车交易量远低于新车。加上此前多地有不同标准的二手车迁入限制，限制了二手车交易量。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着限迁政策的取消，二手车能真正实现全国大流通。 车源流向全国将成趋势 互联网二手车拍卖平台天天拍车方面认为，通过互联网拍卖平台，车源流向全国将是大势所趋。 广州宝利捷二手车市场总经理孙明霞也表示，目前广州的二手车主要被卖到东北等地。在全国二手车限迁政策逐步放开的大背景下，广州二手车的流通范围将进一步扩大。 “一些车况较好但排放标准不高的二手车在广东当地没有销路，而部分二手车可以落户的中小城市车商则愿意参与竞拍。这就避免了这些车辆提前报废导致资源浪费。同时，迁往外地的售价要比本地市场消化价格提升10%到15%。”宝利捷一车商称。 业内预计，全面取消二手车限迁政策后，跨地区二手车交易将迎爆发式增长，整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。
