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江门首次通过大湾区“组合港”模式中转出口货物

实现提速和降费“双赢”

来源:羊城区域     2023年06月14日        版次:ZXA10    栏目:    作者:陈卓栋、江关宣、谭耀广

     江门海关所属外海海关对出口集装箱进行监管 黄天蕾 摄

  

  羊城晚报讯 记者陈卓栋,通讯员江关宣、谭耀广报道:日前,在江门高新港,一批“江门制造”的家电等货物,通过大湾区“组合港”模式,中转到深圳蛇口港。按照计划,这批货物会在两天后装船出运,相较以前快了整整三天。

  记者13日从江门海关方面获悉,这是江门首次通过大湾区“组合港”模式中转出口货物,标志着大湾区“组合港”模式“江门高新-深圳蛇口”航线正式开通。该模式以自贸试验区蛇口港为枢纽港,将枢纽港和珠江沿江及内河支线港视为同一港口,允许企业在支线港口直接办理海关查验、放行、交还箱等手续。

  “出口货物只需要在支线港海关实施一次申报、一次查验、一次放行,就可以通过驳船运抵枢纽港,直接装运国际船舶离境。”外海海关物流监控科科长梁拥军介绍,以江门高新港至深圳蛇口港为例,传统“水水联运”中转模式下,货物中转平均需要5天,单个40英尺集装箱出口成本约2300元。如今,在大湾区“组合港”模式下,货物中转平均只需要2天,同规格集装箱出口成本降低约300-400元,实现了提速和降费的“双赢”。

  得知该模式在江门落地,海信国际营销公司物流组负责人张存荣表示期待:“新模式通关流程简单高效,还降低了整体物流成本,以后货物出海更加便捷。”

  据悉,此前,江门海关多次召开政策宣讲会,向关区企业推广大湾区“组合港”通关模式,同时加强与广州、深圳海关的联系沟通,理顺跨关区物流协同监管流程,推动企业进一步降低物流通关成本,提高港口群整体国际竞争力。