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国内知名经济学家、经济学博士马光远发表演讲 受访者供图 |
伴随着港珠澳大桥经贸新通道的加快建设、“港车北上”“澳车北上”等系列政策的落地实施，港珠澳大桥正加速为大湾区经济发展注入新活力。日前，“遇见珠港澳 纵横新通道”湾区大桥经济研讨会，在港珠澳大桥珠海公路口岸举行。 本次论坛邀请到著名经济学家、经济学博士马光远，港珠澳大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆，香港特区立法会议员、全国港澳研究会理事周文港，著名管理经济学家、清华大学教授孔英，绿景集团地产公司副总裁甘伟等多位嘉宾，共话湾区新未来。 名家聚一堂 嘉宾热议新通道新机遇 在经济高峰论坛环节，国内知名经济学家、经济学博士马光远进行了题为《新经济周期下的粤港澳大湾区与珠海》的主旨演讲。“粤港澳大湾区最让人感到欣喜的是，多年来，这里的人口仍保持着正增长。”马光远指出，纵观全球，当下39个国家与地区处于内生性人口负增长之中，而大湾区仍发挥着人口虹吸作用，这意味着大湾区持续释放出经济能量和人才吸引力。在这里，消费需求仍在增长，发展前景仍被看好。“此外，人是创新的主体。我在大湾区讲创新并不觉得难，因为创新驱动已融入了大湾区的基因，在每个湾区人的血液中。”马光远说。 马光远认为，珠海位于港珠澳大桥前沿，极具区位优势。“未来，珠海的发展需要进一步找准自身在大湾区的位置，要发挥它最大的优势，成为大湾区城市群的一颗耀眼明珠。” 港珠澳大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆作了题为“大桥口岸及湾区西岸经济展望”的演讲。韦东庆称，港珠澳大桥一桥连三地，是湾区之心，珠海市要抓住大桥在香港的落脚点是全球最大的国际货运机场的机遇，在西岸打造国际航空物流带，从而带动整个湾区西岸产业的发展。 一桥连三地 珠海加速奔向湾区门户枢纽 在沙龙对话环节，马光远、韦庆东、甘伟与香港特区立法会议员周文港，著名管理经济学家、清华大学教授孔英，围绕“港车北上、澳车北上对粤港澳大湾区经济与生活的影响”“珠海如何抢抓澳车北上和港车北上机遇，深化港澳深珠多领域产业合作，打造港珠澳大桥经贸新通道”两大议题展开了热烈讨论。 周文港从自身经历出发回顾了港珠澳大桥的建成给香港居民生活带来的变化。他认为，珠海未来的发展如能抓住物流园区的机遇，能更好地对接香港，把更多的人和生产要素盘活。 “大湾区的国际化发展程度处在全国前列，港珠澳大桥的意义远不止人员交流。”在孔英看来，湾区要素的流动是双向的，不仅要看到“北上”，也要看到“南下”。港珠澳大桥建成至今，为内地居民到港澳提供了便利，未来也将有更多居民通过大桥与香港联系。从这一角度而言，处于“澳车北上”与“港车北上”首站的珠海，将迎接更多来自内地与港澳双向而至的生产要素。 韦东庆则延伸大桥视角进一步分析称，港珠澳大桥与深中通道将形成平行互补的关系，未来将形成一个闭环的通道，让深圳、东莞与珠海等城市真正形成一个一小时生活圈。湾区东西两岸交通闭环下的珠海，一手牵住粤西的阳江、茂名和湛江三市，其交通枢纽定位将更加突出。 （艾琳）
