“五一”奋战不停歇
1600余名建设者共筑特区新地标

　　羊城晚报讯 记者赵映光、通讯员向凯报道：“五一”假期，粤东地区规模最大高铁枢纽——新建汕头站的施工现场始终一派热火朝天的繁忙景象。现场1600余名建设者坚守岗位，用拼搏和汗水谱写劳动赞歌，把“节日”过成“节点”，争分夺秒抢进度保工期，为项目的顺利进行保驾护航。

　　据悉，新建汕头站是国家“八纵八横”沿海高铁的重要节点，为广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交汇点。站房分两期建设，一期新建东站房，二期改扩建既有西站房；建成后站场总规模达11台24线，将成为粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽。

　　“当前，项目正处于装饰装修和机电安装阶段，现场有近400台施工机械，1600多名建设者坚守一线，24小时轮班作业，全力推进项目建设，力争今年底完成新建汕头站各项建设任务。”新建汕头站施工单位中铁建设的项目负责人马银枪介绍说。

　　深入施工现场，记者看到一辆辆运输车满载建材来回穿梭，一台台曲臂车擎举高空，建设者们分布在地面与高空的各个工点，龙骨焊接、幕墙安装、地砖铺设、墙面涂装等作业如火如荼开展，机械的轰鸣声此起彼伏。

　　其中，新建汕头站的玻璃幕墙有超过55000平方米的安装任务。而与传统的幕墙安装方式不同，该项目引进一种智能工装设备——高空吸盘车，其机械臂末端附着八个吸盘，形似“八爪鱼”，其自带的故障诊断系统可自动对载重、风速、倾角等10项安全参数进行自检，在安全范围内允许进行后续升降、旋移等操作，每一块玻璃安装上去都是严丝合缝。

　　操作高空吸盘车的，是项目部一名年仅24岁的幕墙安装工陈芳学。“父母和我都在汕头站干活，‘五一’我们就在工地上团聚了。”陈芳学笑着告诉记者，今年元宵过后，他们一家三口从贵州把“家”搬到了这个工地。

　　据介绍，作为施工现场唯一的高空吸盘车操作手，陈芳学每天都需要操控着高空吸盘车，将一块块重超700千克的幕墙玻璃精准安装到幕墙指定框位。“虽然幕墙工程量很大，但我相信自己一定能按期完成任务。用先进的高空吸盘车进行幕墙施工，也让我感受到了科技的力量。”陈芳学说，操控这个机器需要24个按键配合，刚开始接触时，他也曾手忙脚乱，但经过一段时间的“实战”练习，他很快上手，从最初一天几块到如今每天最多能安装30块玻璃，是相同工况下传统吊装方式的近3倍效率。

　　“五一”期间，和陈芳学同样坚守在施工岗位的还有1600多名建设者，其中也包括陈芳学的父母。据悉，陈芳学的父母在工地上主要负责项目电梯的包封工作，虽然工作看似简单，但其中的细节需要极大的耐心和细心。他们每天一丝不苟地完成每一个步骤，确保每一个电梯的包封都达到最佳效果。每次经过儿子的工作区域，陈芳学的父母都会停下来一会儿，叮嘱孩子要时刻注意安全。

　　假期不停工，安全第一位。为确保建设者平安过节，施工方中铁建设除了进一步加强安全监管外，还利用科技手段系牢施工大干的“安全带”。

　　比如，施工方为传统焊机安装上了芯片，工人每次作业前必须扫描焊机上的二维码提交作业申请，经管理人员审核后才能通电开机，动火作业过程实现智能化管控；而在作业过程中，管理人员也可以通过“焊有序”平台实时监控焊机位置和使用情况，一旦发生异常自动开启断电保护。与此同时，施工方还引入了“安全色”管理模式，为检修完毕的起重机械、生产车辆、电气设备及手动工具更换不同颜色的验收牌，以可视化的管理方法及时识别安全隐患。

　　据介绍，新建汕头站建设一年多以来，项目稳步推进，成果丰硕，工程主体结构、钢结构和金属屋面等关键节点均已提前完成。而就在半个多月前，该项目上的全国首例异型全现浇拱形仿清水混凝土的站台雨棚饰面效果也完成了整体亮相。