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兴宁南站 丘锐妮 摄 |
文/羊城晚报记者 丘锐妮 危健峰 实习生 谢瑶 7月23日，记者来到位于梅州兴宁的梅龙高铁新建高铁站——兴宁南站，看到兴宁南站的站房建设已完成，站前综合广场和站前道路正在加紧施工，整体工程有序进行中。 梅龙高铁正线全长93.982千米，设计行车速度350公里/小时，途经梅州、河源等城市，是粤东地区连接华中、华北地区高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。 梅龙高铁共设4个车站，其中兴宁南站是新建高铁站，站台规模为2台5线，设置有候车大厅、综合服务中心、卫生间、商务候车室、母婴室等，站房建筑面积为9999.58平方米。 据介绍，兴宁南站站房造型以兴宁传统花灯为建设理念，将其抽象成八角形、层层错落，中间部分结合兴宁“大学校长摇篮”美誉，形如博士帽，站房两侧则融合了客家传统民居元素，采用大面积白墙、小而多的方形开窗、微微上扬的青瓦屋檐等设计展示独特魅力。候车大厅和商务候车室点缀了花灯、围屋等元素的装饰，别具特色。 记者在现场看到，不少建设人员正在铺设站前综合广场的路面，挖掘机、压路机等机械在站前道路上轰鸣作业，一派繁忙景象。 据站前综合广场项目负责人巫永明介绍，综合广场占地约4.5万平方米，其中地下室约1.48万平方米。地面设置集散广场、公交站场、出租车网约车停靠点和社会车辆停车场等功能分区，设置地上车位 209个（其中充电桩64个），地下车位321个。目前该项目已完成约80%。 梅龙高铁目前正进行联调联试，通车后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至2小时左右，极大地提高了通道的输送能力，大大改善了铁路运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。
