|
|
7号线列车 |
文/图 羊城晚报记者 宋王群 通讯员 王禹程 14日，备受关注的深圳地铁7号线二期工程又传来新进展，7号线二期工程新线已于13日进入试跑时刻表阶段，将按照正常运营模式进行为期20天以上的不载客运行，标志着7号线二期区段向年底正式投入运营的目标又迈出了坚实的一步。 地铁7号线二期接通既有7号线西丽湖站，新设北大站、深大丽湖站两个地下站点，全长2.675公里。作为西丽湖国际科教城的关键轨道交通通道，该区段的启用将加深西丽片区与轨道交通网络的融合，在为该片区居民提供更加便捷的出行选择，有效缓解该区域地面交通压力的同时，这也将进一步促进西丽片区与各深圳市域的协同发展。 据悉，“试跑时刻表”是地铁新线路在正式启用前至关重要的调试步骤，旨在验证列车运行系统、信号系统、站台门系统以及通信系统等关键设备的稳定性、安全性和协调性，确保各系统能够按照设计要求和既定标准顺畅运行，及时发现并解决潜在问题，为后续的正式开通运营奠定坚实基础。 目前，7号线二期工程已顺利通过消防安全评估，正依据既有7号线的时间表执行无乘客运行的测试。在此期间，7号线既有区段（即从西丽湖站到太安站）将继续保持正常的客运服务，而二期区段（西丽湖站至深大丽湖站）则仅进行非载客运行。 “在试运行时刻表执行期间，7号线既有列车在完成太安站至西丽湖站的载客任务后，将暂停搭载乘客服务，并继续空驶至新线区段进行折返。随后，从新线返回的空驶列车将在西丽湖站重新投入载客运营。”深铁集团相关负责人向记者详细阐述了这一过程。 根据国家规定及相关标准，7号线二期的“模拟运营”环节将紧密衔接现有线路，全面模拟实际运营环境，涵盖列车调度、停靠站点及站台作业等关键环节。在此基础上，还将深入实施一系列安全评估及运营筹备活动，以确保线路以既有标准顺利投入运营。 深圳地铁提醒广大市民乘客，在7号线二期新线进行模拟运营测试期间，西丽湖站至深大丽湖站区段将暂不开放服务，同时7号线既有段首末班车时间将进行调整：部分车站早班车略有提早，西丽湖站往太安站方向，全程末班车及半程末班车略有推迟，具体以车站公告为准，请乘客遵循现场工作人员的指引。
