广东建设报讯 记者陈克正，通讯员张晨牧、陈建伟报道：近日，随着盾构机刀盘开始轰鸣转动，芳白城际夏茅站至白云城市中心站区间（以下简称夏白区间）左线盾构机“中建芳白15号”顺利始发，标志着夏白区间正式进入盾构掘进阶段。

　　夏白区间左线全长约3797米，盾构机自白云城市中心站始发，先后下穿厂房、密集建筑群、学校、交通主干道、高压电塔等风险源，抵达夏茅站吊出完成盾构掘进作业。

　　据了解，该区间地质条件复杂多样，盾构机掘进时穿越软硬不均的地层，刀盘旋转过程中易造成磨损、开裂和脱落等问题。为此，广州地铁量身定制了全线首台土压/泥水双模盾构机“中建芳白15号”负责区间掘进任务。该盾构机开挖直径8.84米，全长130米，总重约1400吨，具备泥水和土压两种掘进模式，能根据地质条件变化随时切换。同时，配备38%开口率刀盘、耐磨板、高强度破岩滚刀、自动保压系统、土仓可视化、高压冲水接口和出渣量自动计量系统，能有效解决刀具磨损、地层汇水、结泥饼等难题。

　　除了软硬不均的地质外，区间地下还存在煤炭采空区和溶洞区，其中采空区钻孔见洞率19.7%，溶洞区钻孔见洞率82.6%。采空区和溶洞区存在有毒气体风险，盾构掘进过程中还易导致地层塌陷、涌水涌砂等。为此，建设者们通过控制盾构掘进参数、改善渣土流动性、提高同步注浆和二次注浆质量、加强监测巡视和有毒气体检测等措施，确保盾构施工安全。

　　截至目前，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成38%。10座车站中，1座已封顶，9座进行土建施工；10个区间中，7个进行土建施工，其余3个开展施工前准备工作；出入段线Ⅱ线、Ⅲ线、Ⅳ线进行土建施工。