珠肇高铁高明站效果图（通讯员供图）

　　广东建设报讯 记者赵文霞、实习生曾琳、通讯员周玉伟报道：提前十年启动、审批提速6个月！佛山首宗“拿地即开工”电网工程落地高明，220千伏紫东变电站（以下简称紫东站）将为珠肇高铁装上“动力心脏”，2026年将实现高铁牵引与区域供电“双保障”。

　　作为粤港澳大湾区西翼交通主轴，珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划建设中的珠三角枢纽（广州新）机场，通车后将实现沿线珠三角主要城市间1小时通达。

　　根据珠肇高铁江门至广州新机场段2026年5月建成通车的建设计划，高明区加强与佛山供电局沟通，将紫东站建设计划从2035年远景规划提前到2024年启动实施，推动变电站与牵引站同步投运。

　　紫东站建成后，不仅能为珠肇高铁牵引站提供双回220千伏专用线路送电，满足牵引站远期15万千瓦的用电要求，还将填补高明区东中部北面约20万千瓦的负荷缺口，为周边园区的招商引资和后续发展提供坚强的电力保障。

　　值得注意的是，紫东站的提前建设面临巨大挑战。为配合高铁建设，紫东站原本4年半的建设周期需压缩到2年，其中难度较高的选址选线、征地拆迁等前期工作，更是需要压缩到1年内完成。

　　电网建设“前期慢”是历来的行业难题。高明区抓住佛山市推进电网投资倍增建设新型电力系统行动的契机，按照简化电网项目建设审批手续的原则，将电网项目纳入重点项目“模拟审批”范畴。7月31日，紫东站快速取得建设工程规划许可证，推动该项目正式转入全面施工阶段。

　　此外，紫东站采取“容缺+承诺制”审批方式，在未办理用地规划许可证和不动产权证的情况下，成功申办建设工程规划许可证。在建设审批手续探索新路的同时，高明区也同步推出加快电网项目征拆工作新举措，创新建立“预征拆”工作机制。

　　紫东站的快速推进，得益于高明区的创新举措。项目预征拆工作从2025年4月初签订征（用）地补偿委托协议，到今年6月底便全面完成了站址、进站道路、涉林手续办理等工作，是高明首宗在完成施工招标前已取得所有用地、用林审批手续的电网工程。

　　据悉，随着佛山市推进电网投资倍增建设新型电力系统行动的全面铺开，高明电网持续发力，未来三年投资将超27亿元。