国内现存最早华南海洋工程暴露试验站搬迁

　　广东建设报讯 记者誉建业，通讯员叶子悦、李茜怡报道：近日，国内仅存的、专门针对华南地区复杂海港条件设立的海工混凝土湛江暴露试验站顺利实施搬迁。该试验站由中交四航工程研究院有限公司（以下简称四航研究院）负责创建和运营维护管理。

　　上世纪八十年代，如何提升工程材料耐久性，解决腐蚀性引起的工程质量问题，成为当时亟待解决的难题。交通部逐步在我国典型海域建立了4个海洋环境工程材料暴露试验站，其中就有由四航局科学研究所（四航研究院前身）负责运维的湛江暴露试验站。

　　依托试验站，四航研究院参与了国家“九五”科技攻关项目并承担了“典型地区环境和已建工程破坏状况调查与分析——暴露试件检测结果分析”的课题研究，相关研究成果打响了团队在国内海洋暴露试验研究领域的知名度。

　　1998年，在盐田港集装箱码头二期工程，四航研究院经过大量试验研究，最终调配出满足要求的高性能混凝土（HPC）。此项技术突破了传统规定，延长工程寿命至50年甚至更长，在当时国内海港工程建设中尚属首例。相关技术成果被纳入我国首部耐久性行业规范，并入编国家“十五”期间《建筑业10项新技术》。

　　2009年，四航研究院承接了港珠澳大桥初步设计阶段的耐久性课题。经过无数个日夜的攻关，终于优选出满足大桥健康长寿要求的“基因组”，建立了“港珠澳模型”，解决了大桥120年寿命的设计难题。也基于此，四航研究院牵头完成的“提高海工混凝土结构耐久性寿命成套技术及推广应用”科研成果，荣获了2011年度国家科技进步二等奖，得到了国家对科技工作的最高奖励。

　　四航研究院还联合国际科研团队共同组建了“海洋暴露条件下结构混凝土长期耐久性技术委员会”（TC289-DCM），这标志着四航研究院耐久性团队作为长期暴露试验领域的中国代表登上世界舞台，增强了我国在耐久性技术领域的国际影响力和技术话语权。

　　成立三十五年间，湛江暴露试验站默默输送试验数据，见证了我国基建工程自主创新水平稳步提升，成为国家一张“走出去”的名片。