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拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥 |
广东建设报讯 记者姜兴贵，通讯员王建国、王祥、李守钦报道：近日，2022年国际桥梁大会(IBC)奖项相关评审工作完成，其中，由中铁广州局集团承建的拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥获西奥多·库珀奖。 据介绍，拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥，位于西藏加查县境内，为设计时速160公里的双线铁路桥，采用430米中承式钢管混凝土拱桥一跨跨越雅鲁藏布江。桥面海拔3344米，最大日温差25℃，桥位地形陡峻，位于8度地震区，建桥条件恶劣。 面对挑战，中铁广州局组织开展了大跨度钢管混凝土拱桥合理结构形式、大管径钢管混凝土温度场效应、无涂装耐候钢、管内高性能混凝土等研究。大桥首次采用空间曲面吊杆-提篮拱、变管径主拱，有效提高了铁路钢管混凝土拱桥的跨越能力和适应性;研制了管内高稳定性、自密实、无收缩混凝土，解决了高海拔、大温差复杂环境管内大体积混凝土易出现的脱空和不密实难题。 2021年6月25日，大桥正式建成通车，是目前世界铁路跨径最大的钢管混凝土拱桥，也是海拔和抗地震能力最高的钢管混凝土拱桥，还是我国铁路首座免涂装耐候钢大桥。 据了解，国际桥梁大会(IBC)是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的国际桥梁学术会议，大会奖项设立于1988年，每年评选一次，声誉颇高。
