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贯通现场 |
广东建设报讯 记者誉建业，通讯员周健、陈亭羽报道：8月15日，由中国建筑承建的深圳地铁13号线二期（北延）工程三工区月亮路站至东周路站区间右线贯通，标志着全线首个盾构区间实现提前双线贯通，为全线洞通奠定了坚实的基础。 据项目施工方介绍，自进场后，三工区项目团队秉承精细化、数字化管控的理念，通过层层计划分解、日日任务落实，从过程掘进指标、设备运行时点、拼装时序控制等方面将盾构流水化掘进管控至极致。同时，采取增设龙门吊、备用设备、商品砂浆等措施，将设备故障影响降至最低，实现了区间快速建造。 面对今年反复的疫情，项目严格落实疫情防控“十个百分百”，狠抓白名单、每日一检、三分管理、包保制、封闭管理等，确保防疫生产两不误。同时针对长距离下穿主干道、下穿人行天桥桩基、近距离下穿车辆段基坑等风险源，以技术手段、专家指导、信息化监控、领导带班等措施将风险降到最低。 值得一提的是，项目还以铸造过程精品为核心，每日对管片高程、中线复测、收敛变形、推进参数及管片拼装质量等进行技术分析，及时梳理并进行过程复盘，实时调整；同时严格把控管片进场、防水检查、拼装验收，致力于建造无渗漏、无变形、高品质成型隧道。
