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2025年，广州将建成全国无障碍环境建设标杆城市。 |
广东建设报讯 记者唐培峰报道：近期，广州市住房和城乡建设局牵头组织编制了《广州市无障碍环境建设发展规划（2021-2035）》（征求公众意见稿）（以下简称《征求意见稿》）并公开征求意见。 《征求意见稿》指出，至2025年，广州将进一步巩固全国无障碍环境示范市地位，成为全国无障碍环境建设标杆城市。打造广州具有经典魅力和时代活力的社会主义现代化国际大都市，营建儿童友好城市、全国示范性全龄友好型城市。至2035年，广州将实现城乡无障碍设施系统性设计完整，无障碍环境建设法律保障机制健全，无障碍信息交流服务水平全国领先，人民群众获得感、幸福感、安全感持续增强，建设安全便捷、健康舒适、多元包容的无障碍环境。 结合城市更新推动无障碍设施改造 《征求意见稿》明确了广州无障碍环境建设发展规划的重点任务为加强无障碍环境法治建设，重点完善无障碍环境建设法规标准；结合老城市新活力工作，持续推动广州城市门户客厅、历史文物建筑、老旧小区、重要公共空间与街道无障碍设施改造。同时，结合新区建设，在活力营造区、重点平台、重点项目打造一批无障碍建设示范点、示范段、示范区，彰显广州人文关怀魅力。并推进城市各类要素无障碍智能数字化升级，建成理念、制度、器物、信息多维并进无障碍环境，成为全国无障碍标杆城市。 在具体指标要求上，《征求意见稿》要求，至2025年，广州新建城市道路无障碍设施覆盖率达100%，新建公共建筑无障碍设施覆盖率达100%，残疾人家庭无障碍改造达1万户，资助居家适老化改造4558户，与民生密切相关的互联网网站无障碍改造达95%，与民生密切相关的手机APP无障碍改造达95%。 此外，广州拟通过打造连通易达无障碍环境，实现全体社会成员出行无障碍，以建设智慧多元无障碍城市，实现全社会信息交流无障碍，并建立共商共建无障碍监督制度以及全周期通用无障碍设计实现全周期通用无障碍。 形成连通易达自主无障碍出行系统 在城市公共空间方面，广州拟推动道路无障碍环境建设从点位布置转向系统性闭环设计，建设形成连通易达自主无障碍出行系统，重点改造中心城区、大型居住区、设施集中地周边公共空间的人行道路与地下隧道中缘石坡道、盲道设施，并按标准持续增加人行天桥、地下通道无障碍电梯等设施的方式实现道路设施无障碍。 此外，《征求意见稿》还对公共交通站、地铁场站、公园广场无障碍停车位和落客区等公共场所的无障碍建设提出了明确要求。例如，在公共场所的无障碍慢行路线规划中，《征求意见稿》要求坡度大于8%时，宜根据地形情况每隔10-20米在路旁设置休憩平台；无障碍游览路线上的桥应为平桥或坡度在8%以下的小拱桥，宽度不应小于1.20米，桥面应防滑，两侧应设栏杆。休憩平台注意防晒和安全因素，有条件宜设置低位可饮用水器、轮椅停放处、低位容膝桌面。无障碍桌子距地面700~850毫米之间。 提升历史建筑无障碍通行能力 《征求意见稿》提出建设15分钟无障碍生活圈，实现社区公共环境无障碍，建设社区适老空间和社区儿童友好空间，注重社区配套设施以及居住建筑设计的无障碍。 而对于公共建筑区域，《征求意见稿》指出应结合公共建筑的空间及造型意象进行无障碍设计，增强无障碍设施与整体环境的协调性。沿着公共建筑主要的公共服务空间展开无障碍设计，保证整体路径的无障碍畅通可达。尽可能提高无障碍现代化设施的附着力度，切实增强公共建筑的公共服务职能。 值得一提的是，《征求意见稿》提出要尊重历史建筑和岭南特色建筑的历史风貌，采取与其历史风貌统一协调的设计样式，在艺术形式、技术做法上采用与原历史建筑和岭南特色建筑相协调的设施与装置，以维护现有的风貌，并在此基础上改善历史建筑及岭南特色建筑的设施设备基础，提升其无障碍通行能力。
