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隧道洞通 唐培峰 摄 |
广东建设报讯 记者唐培峰、通讯员穗建报道：5月30日上午，随着盾构机刀盘破壁而出，由中国中铁承建的广州中心城区地下综合管廊（沿轨道交通十一号线）工程全线廊体顺利贯通，这标志着环城管廊建设取得了重大阶段性胜利，广州市地下综合管廊建设取得了新突破。
环城管廊历时6年顺利贯通
环城管廊穿越海珠、天河、白云、越秀、荔湾等五个主城区，串联中心城区变电站及各大自来水厂、通信枢纽，打通新、老城区“生命线”主动脉，为构建国际领先的新型基础设施体系，全面建设品质、宜居、韧性、智慧广州提供了有力支撑。
据介绍，环城管廊是广州市管廊骨架系统中重要一环，也是目前国内在建的规模最大、最长的地下综合管廊。该项目线路全长45.7公里，建成后将连通18座规划变电站、11座现状变电站、12座自来水厂及加压泵站，大幅提升老城区供电、供水的保障和应急能力，实现全市供电供水的综合平衡和远程调度。
该项目区间全部采用盾构法施工，地质环境复杂，施工难度极大。自项目开工以来，各级政府部门、项目参建各方齐心协力、共克时艰，历时6年，最终顺利贯通，为项目全面完工奠定了坚实的基础。
全市累计开工建设管廊310公里
地下综合管廊是建设在城市地下，用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水等市政管线的公共隧道。按照党中央、国务院决策部署，广州市住房和城乡建设局坚持规划引领，结合重点发展区建设、老城区改造、城市更新、道路及轨道交通规划建设等，因地制宜有序开展综合管廊建设，扎实推进城市建设高质量发展。目前全市累计开工建设管廊310公里，建成投入使用90公里，在建管廊220公里，初步形成“以中心环线为核心、以若干放射线为延伸、干线支线缆线相结合的综合管廊骨架系统”。
接下来，广州将打好剩余管廊工程建设的“攻坚战”，确保工程安全优质如期建成。同步加快“十四五”规划确定的重大项目前期工作，以构建“一环N射多区域”“干线-支线-缆线”的管廊架构为目标，有序高效推进综合管廊建设，在建设中国式现代化广州的赛道上跑出“加速度”、干出“好成绩”。
