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广湛铁路湛江湾海底隧道工程 |
广东建设报讯 记者陈克正报道：记者从湛江市有关部门获悉，6月24日，广湛铁路湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机掘进突破6公里大关，至此距离隧道贯通仅剩1.5公里，为实现年度任务目标奠定基础。 湛江湾海底隧道是广湛铁路全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，既穿海又越城。隧道全长9640米，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米，管片外径13.8米，是目前正在掘进的国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。 为力争年底实现隧道贯通，项目部统筹接收井工作，并克服盾构隧道长距离通风困难、长距离物料运输等一系列长大盾构隧道特有情况。同时利用智慧指挥中心信息化系统，与后方公司形成核心技术沟通纽带，对项目安全、进度、质量等进行有效综合管控，科学指导盾构掘进、降低施工风险。 在目前盾构陆域段掘进过程中，确保“永兴号”盾构机在主城区下安全平稳掘进，安全生产是当前首要工作。建设团队以落实“三管三必须”为抓手，深入开展以“人人讲安全 个个会应急”为主题的安全生产月活动系列活动，切实提高全员安全意识，减少安全隐患，促进安全生产。为完善项目应急体系，项目在隧道内增设了通讯、广播喊话等应急通道，并配合人员定位系统，实时掌握盾构现场施工人员及位置信息，确保应急情况下对所有人员的指挥调度，减少安全风险。 截至目前，湛江湾海底隧道盾构施工累计掘进3001环，累计掘进进尺6002米，下一步将完成穿越湛江地标性建筑物“三帆”的施工任务，预计年内实现盾构隧道贯通。广湛铁路通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。
