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莞番高速上跨广深铁路主桥顺利完成转体 |
广东建设报讯 记者姜兴贵报道：日前，东莞市莞番高速上跨广深铁路主桥顺利完成逆时针81.1°的精确定位转体，这是我国首座转体双层公路桥成功跨越运营铁路。 据悉，莞番高速上跨广深城际铁路桥由东莞市交通投资集团出资，广铁集团广州安茂公司代建，中铁十局集团承建。该项目为双层公路转体桥，上层莞番高速公路，下层环莞快速路，分别按双向8车道高速公路和双向6车道城市快速路标准建设，重量2.9万吨，双层一次转体，为国内首例。 该项目邻近广深城际铁路，工期紧、安全风险高，施工难度大，是莞番高速三期工程完成通车目标的关键控制性工程。为最大限度减少对运营铁路的影响，主桥采用转体结构上跨广深铁路，转体直径达到169.8米。同时，为降低转体重量，提高转体过程安全性，上层采用钢桁梁结构，相比同规模混凝土结构，减轻约50%。 此次转体成功，填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨越运营铁路的空白，对后续多通道共用桥位上跨营运铁路的桥梁建设起到示范作用。 莞番高速全线建成后，将成为珠三角区域又一条重要的东西向大通道，与沙大桥、河惠莞高速公路相接，是广东出省大通道广龙高速公路的重要组成部分，对提高粤港澳大湾区互联互通水平具有重要意义。
