|
|
揭阳老北河大桥改造前、后（图源：揭阳交通发布） |
广东建设报讯 记者唐培峰报道：近日，交通运输部办公厅印发干线公路危旧桥梁改造工程典型案例，此批典型案例全国共19个，广东省共有2个案例入选，分别是揭阳市“省道S234线揭阳老北河大桥改造工程”和江门市“省道S271线潮连大桥加固工程”。 揭阳老北河大桥改造工程 保留历史文化价值建筑景观 老北河大桥位于揭阳市榕城区，作为揭阳市城区首座横跨榕江北河的大桥，大桥改造前已有50余年历史，2020年，老北河大桥维修加固工程被列入市区道路交通建设重要民生工程，工程于2020年8月20日开工，2021年2月5日完工通车。 其中，加固工程通过拆除重做拱桥桥面板和铺装层、加固桥梁下部结构等措施，有效处治桥梁病害，提升了桥梁安全性和耐久性，优化升级桥梁使用功能，对同类型桥梁在设计、施工上具有参考意义。此外，根据通行需求，改造中拆除中央分隔带，加宽桥面，两侧各增加一条机动车道，将原双向二车道升级为双向四车道，并设置非机动车道和人行道，提高了桥梁的通行能力和行车舒适性、安全性。 值得一提的是，老北河大桥是广东省内现存规模最大的石拱桥之一，本次维修加固工程避免了旧桥拆除重建，在保证质量和安全的前提下做到“修旧如旧”，为城市保留了极具历史文化价值的建筑景观。 潮连大桥加固工程 完成桥梁亮化提升城市品质 省道S271线江门潮连大桥横跨西江，是连接江门市区与潮连岛的主要干道，于1996年4月建成通车。潮连大桥长约1.5千米。2022年5月，江门市公路事务中心对潮连大桥实施维修加固，当年7月底封闭桥面施工，禁止汽车通行，保留摩托车、非机动车和行人双向通行，2022年12月15日恢复通车，较原定计划提前3个月通车。 工程中重新铺筑了桥面，并更换车行道护栏及人行道等附属设施，提升行车舒适性及安全性；并按照交通运输部统一部署，完成被动防撞设施布设，增强桥梁的抗撞性能。改造中还完成了桥梁亮化工程，为夜间行车提供充足照明的同时助力城市品质提升，带动区域经济发展。 此外，该项目在维修桥梁病害的同时，通过科学决策及宣传引导，切实保障群众出行，解群众所忧，为同类项目提供可供参考的管理经验。
