粤东城际铁路| 汕头一中站开始围护结构施工

　　广东建设报讯 记者陈克正报道：近日，粤东城际铁路汕头一中站首幅地下连续墙顺利通过验收，标志着车站全面进入围护结构施工阶段。

　　汕头一中站为地下四层侧式车站，车站主体长度为127米，宽度为29.6米，标准段结构总高度为32.6米，总建筑面积15592平方米。车站主体采用“一桩一柱”结构形式的盖挖逆作法施工，车站围护结构采用56幅厚度1.2米、设计深度57-65米的地下连续墙进行基坑围护。

　　据悉，汕头一中站工程施工风险隐患大，施工工艺复杂。项目部以“旋、抓、铣、冲”相结合的方式进行成槽施工，采用新型钢筋连接形式——轴向冷挤压套筒连接，替代传统的钢筋焊接连接，提高质量可控性和施工安全性，并进行地下连续墙分节吊装，采用南北幅倒边做法，大幅提升成槽效率。

　　项目相关负责人表示，汕头一中站项目力争今年10月份完成围护结构，12月份完成车站顶板，明年初开始车站主体结构施工。