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在践行品牌年轻化的路上，一汽-大众也不忘老牌明星产品的更迭。12月18日，一汽-大众新迈腾家族在北京正式上市，新车共提供10种配置选择，包括新迈腾和新迈腾GTE车型，售价区间为18.69万元-30.99万元。 在国内B级车领域，迈腾一直占有一席重要之地。早期依托稳重的造型设计和舒适的乘坐空间获得了商务人士的青睐。而此次新款迈腾则延续了老款车型低重心、宽体翼子板等元素，整体外观并无重大革新，GTE车型则是在细节方面做了更年轻化的处理和升级。另外，一个明显的变化则是新迈腾家族车尾的“MAGOTAN”挪到了大众logo的下方，与大众旗下途锐、辉昂相同。 在大数据、人工智能、车联网的影响下，科技车型受到更多消费者的推崇，新迈腾家族正是“科技聚变”的践行者。作为B级轿车标杆座驾，新一代迈腾家族首次搭载GTE、众行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大硬核科技，分别在驾控、装备科技水平、混动技术及车联网方面带给用户全新的驾乘感受。如果驾驶员在行驶过程中迷路，车机系统的专属客服可以马上找到新的导航路径及目的地，一键寻车功能也能快速找到车辆停泊位置。 另外，依托于先进的雷达和摄像监控系统，IQ.DRIVE可以做到一键式智能驾驶、ACC 3.0高级自适应巡航、交通标志识别、车道保持、变道辅助等多项驾驶辅助功能，实现0-160km/h范围内的全速域覆盖。 动力方面，新迈腾与现款相对一致，搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中新迈腾GTE动力系统由1.4T发动机和电动机组成，匹配6速湿式双离合器变速箱，平均百公里油耗1.8L，在纯电行驶模式下，新迈腾GTE的续航里程即可达到56km。 从2007年上市至今，迈腾累计销量已达约180万辆。作为一汽-大众数字化转型的发轫力作，新迈腾家族实现了从硬件到软件的跃迁、从机械性能到智能科技的突破，当然，迈腾的市场竞争对手也同样颇多，新车上市后将于老对手帕萨特，以及雅阁、天籁展开全面较量。
