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●获奖理由 作为长安福特全面反攻的开始，全新福特锐际Escape以“全系四驱+2.0T+8AT”的高含金量及18.98万—21.88万元的亲民价格，成为国内首款价格突破20万元的主流合资四驱中型SUV。长安福特不计成本地对锐际投入大量的先进技术资源，从外观、内饰到配置等都是针对中国市场进行了诸多方面的创新与积极尝试，例如推出ST-Line在内的两种不同造型风格；所搭载的同级领先AAR车内馨风系统，可自动过滤PM2.5、灰尘、花粉等污染物；第二排座椅可实现前后150mm的滑动距离；包括拥有近7000平方厘米的超大尺寸全景天窗以及丹麦顶级B&O音响系统等，均出于满足中国消费者高品质出行的需求。 年度最受期待SUV 广汽丰田威兰达 ●获奖理由 继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来第四位新成员：中型SUV威兰达。威兰达于今年底从公布名字，到广州车展全球首秀，再到亮相广州马拉松，均受到了行业和消费者的强烈关注，人气越来越高。一方面，威兰达延续了明星车型汉兰达的高级车基因，具有高颜值、高性能、高品质、高保值、大空间等优势，还有广汽丰田优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信赖感加持，形成了覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”系列。另一方面，威兰达基于TNGA-K高端平台全新开发，无论是平台、动力、四驱系统和配置，相比同级车型都更为优越，可谓天生高级，未来市场表现也令人期待。 年度中级车 东风日产第14代轩逸 ●获奖理由 作为东风日产的销量主力车型，轩逸自2006年进入中国市场以来，从年销8万辆跃升至2018年的47万辆,并于2019年7月迎来全新一代轩逸的上市，“巅峰之上、再立丰碑”。东风日产第14代轩逸依托日产全球CMF平台高零部件通用率、区域模块组合高灵活性、兼容多车型高延展性的核心优势，实现了结构、空间、科技、配置、性能的全面越级提升。特别是所搭载的全新第3代HR16智能发动机，百公里综合工况油耗降低至4.9L，而7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、3大驾驶辅助科技、日产独有的IDM智能公路稳行系统等，全新一代轩逸为中级车市场定义了新标准，也牢牢稳固了轩逸在A级轿车市场的销量地位。 年度中高级车 一汽丰田亚洲龙 ●获奖理由 亚洲龙可以说是一汽丰田今年最大的惊喜，今年3月上市以来，销量一路走高，截至11月累计销量已经达到54815辆，当中包括了前期产能爬坡以及整体产能受限等因素。而这样的成绩对于一款定位于B+级的旗舰轿车，无疑是莫大的肯定，亚洲龙的热销也无形中提高了一汽丰田的品牌定位。显然，这也得益于丰田全新TNGA架构的加持，让一汽丰田亚洲龙无论是高颜值的外观，豪华的内饰设计，还是极具驾驶乐趣的操控等都得到全面提升。亚洲龙共提供有2.0L、2.5L和2.5L混动系统，起售价下探至19.98万元，也进一步丰富了消费者的选择空间，包括售后服务方面，亚洲龙享有官方的4年10万公里质保，免费保修和免费基础保养政策，为高价值进一步赋能。 年度风云SUV 第二代传祺GS4 ●获奖理由 全球首款搭载微信车载版的量产车，基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV第二代传祺GS4。它带着“既要传承经典，又要极致创新”的理念而来，代表着当前广汽传祺产品设计、技术、体验与品质的最高水准。 最新的“凌云翼3.0”设计语言、2680毫米轴距、12.3英寸高清大屏、37.58m同级最短刹车距离、5.5m同级最小转弯半径，外加第三代270T的1.5T高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱所带来的澎湃动力，第二代传祺GS4亮点十足。搭载了与腾讯联合研发的腾讯TAI车联网智慧系统，17个自然语义、21项远程控制服务、高德腾讯双地图导航、超级ID自定义等，让社交在出行与日常生活中无缝衔接，可以让眼睛和双手去开车，让耳朵和嘴巴去交流。拥有百万车主口碑积淀的第二代传祺GS4，上市便取得热销，半个月销量破11000辆。
