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全国劳动五一奖章获得者、54岁的地铁检测设备首席维修专家张重阳战“疫”不含糊:

春节“白+黑”坚守检修现场 自称只是给年轻人“打下手”

来源:新快报     2020年02月28日        版次:09    作者:李佳文

    

  新快报讯 记者李佳文报道 通讯员陈子昕 李丽云报道 地铁也是战“疫”前线。从春节起,党员、全国劳动五一奖章获得者、54岁的地铁检测设备首席维修专家张重阳就坚守在广州地铁设备检修现场,并且开启“白+黑”模式。如今,广州地铁维修后台已在紧锣密鼓筹备复工复产,张重阳也是第一个冲在前面。“这种时候我怎么能在家休息?去给年轻人打下手,在旁边看着他们干活才心安!”他告诉新快报记者。

  张重阳在广州地铁基地维修中心大型检测机具部工作,负责地铁线网钢轨打磨、钢轨探伤、网轨检测业务。每逢春节,气温常常较低,正是钢轨探伤、网轨检测作业忙碌的时候。

  “今年钢轨探伤班有四五个小伙子主动放弃春节休假,留下来做好基础保障,我去给他们打下手,哪怕在旁边看着他们干活也比待在家心安!”张重阳说。

  身为一名党员,在张重阳身上不难找到劳模工匠先锋的拼劲,在疫情防控期间也是这样——他在春节时就开启了“白+黑”模式。

  “春节时人手少,如果出问题,我在旁边会好一点。比如现场报探伤车波形偶尔有轻微异常,虽然只是细微的差异,但我不放心,到现场去分析观察,想办法改进。最终找到了问题点,当晚检测就恢复正常了。”张重阳介绍。

  目前正值复工复产的关键时间,钢轨打磨作业较多,加上有时天气寒冷,打磨设备更要小心。有一些在车辆维护作业中,班组发现故障,报警并报告技术组群,张重阳得知后,立即前往现场参与处理。作为地铁检测设备的首席维修专家,他凭借丰富的经验和扎实的专业积累为疑难杂症把脉,帮助年轻员工分析故障原因,找出解决办法。

  张重阳谦虚地称,自己只是给年轻人“打下手”,“保障好交通运输就是在支援战‘疫’!”