深中通道沉管隧道8万吨“巨无霸”顺利沉放

■昨天，深中通道沉管隧道E2管节完成沉放并顺利对接。通讯员供图

　　新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 岳路建报道 经过28个小时的连续作业，昨天凌晨2点，深中通道沉管隧道标准管节E2完成沉放，并与E1管节顺利对接。这是继今年首节沉管E1与西人工岛实现“海底初吻”、最宽钢壳沉管E32管节浇筑完成并顺利出坞后，粤港澳大湾区核心工程迎来的又一重大节点，标志着深中通道沉管隧道工程建设进入“快车道”。

　　深中通道沉管隧道长约6.8公里，沉管段长约5公里，采用国内首次应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32节管节和一个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。此前沉放安装的E1管节长123.8米，本次下放的E2管节为长165米的标准管节，重约8万吨，其排水量相当于一艘中型航空母舰。

　　与E1管节相比，E2管节长度更长、重量更大，意味着两者浮运安装工艺存在较大差异，其安装存在更多的挑战，其是沉管浮运安装一体船首次拖带标准管节施工，首次使用船艉进行对接，无相关经验参考。

　　历经约12小时的航道浮运后，29日上午9点半，E2管节抵达位于西人工岛的转向区，在DP自动循迹航行模式下，从最东侧锚漂以东进入基槽，至对接端50米处进行180度转向。30日凌晨2点，E2和E1管节在海底实现完美对接。

　　目前，深中通道项目建设进展顺利，各分项工程有序推进。