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■即将通车的大潮高速 |
新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交综报道 记者从广东省交通运输厅获悉，《交通强国建设广东试点实施方案》（下称《方案》）已获交通运输部批复，接下来，广东将从交通基础设施高质量发展、交通与旅游等产业融合发展、智慧交通建设、枢纽服务效率提升和综合交通运输管理体制机制改革等方面着手，推动交通强国试点工作建设。 年底省内高速总里程 将突破1万公里 截至2019年底，粤港澳大湾区珠三角9市高速公路通车里程达4500公里，核心区密度约8.2公里/百平方公里，超过纽约、东京都市圈。预计至2020年底，全省高速公路通车总里程将突破1万公里，继续保持全国第一。 《方案》明确，广东将力争通过1-2年时间，在深汕西、开阳等国家高速公路改扩建工程建设中取得重要进展，在高速公路改扩建关键技术研究上取得有效突破。力争通过3-5年时间，基本实现桥梁、隧道等结构物构件施工机械化及预制装配化。公路常规跨径钢结构桥梁建造技术广泛应用，在装配化桥梁设计、制造、安装、运营、维护等方面形成相关技术标准。 发展旅游公路推动交旅融合 加速新业态新模式发展，是交通强国建设的重要内容。广东将科学规划建设旅游公路，稳步推进滨海旅游公路和粤北生态旅游公路建设，重点推动梅州、云浮、河源、阳江等区域旅游公路发展，推动交旅融合发展。 同时，以佛山市为重点，加快氢燃料电池公交车推广应用，推动氢能有轨电车应用；以珠江旅游为重点，有序推动电动船投入应用。 为了探索绿色交通发展新模式，省交通运输厅已先后印发了《广东滨海旅游公路规划》《广东南岭生态旅游公路规划（2020—2035年）》，规划了1875公里的滨海旅游公路和626公里的南岭生态旅游公路。同时，全面深化“农村公路+”旅游、产业、扶贫等发展新方式，积极推进“四好农村路”建设攻坚，确保至2020年底完成约14804公里砂土路改造任务，助力打通农村经济“微循环”，推动农村因路而美、农民因路而富、产业因路而兴。 2年内无人机投入高速运管 加快发展智慧交通，是建设交通强国的核心工作。广东将加强公路智能运营养护管理、港珠澳大桥智能运维、城市智慧交通服务和桥梁智能防撞预警系统，构建公路信息化建管养系统平台。同时，研发以ETC技术为核心的车路协同系统，推动ETC和5G高效融合。 近年来，广东积极加快5G技术、北斗卫星导航等新技术行业试点应用，促进“数字交通”建设步伐。除了5G公交外，去年，部级智慧港口示范工程广州港“互联网+港口物流智能服务示范工程”通过验收。广东省航运公共信息服务平台上线试运行，电子航道图实现千吨级及以上高等级航道全覆盖，应用遥测遥控技术的航标实现一级航道全覆盖。 《方案》明确，广东将力争通过1-2年时间，使得交通管理智慧化水平有效提升，无人机在高速公路营运管理方面初步投入应用，港珠澳大桥智能运维基本实现应急救援协同化、交通组织精准化和路政巡查无人化，建成跨海集群设施人工智能运行管理技术体系及平台。力争通过3-5年时间，设施智慧化建设取得显著成效，实现大湾区与南沙城市片区交通基础设施数字化，基于ETC、5G等技术的车路协同装备及系统研发应用效果明显，在交通安全、信息服务等方面基本实现车路协同，车联网产业链初步形成。
