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■6月17日,随着第48节塔柱混凝土浇筑完成,由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔完成封顶。新华社发 |
新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 岳路建报道 6月17日,粤港澳大湾区深中通道项目建设传来好消息,中午12时,历经约12个小时连续施工,广东交通集团深中通道伶仃洋大桥东索塔塔柱混凝土浇筑完成,标志着世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥首座主塔完成封顶,伶仃洋大桥正式由下部结构施工转换至上部结构施工。 “本次浇筑完成后,东主塔已建至262.5米,剩余7.5米的钢结构塔冠将等到主桥钢箱梁合龙后,再安装到塔顶。”深中通道工程师陈炳耀介绍。
