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■建设中的广佛大桥。通讯员供图 |
通车后将有效破解金沙洲“堵局”，助力广佛同城 新快报讯 记者李应华 通讯员全碧芳 陈军强 邓俊杰报道 广佛大桥的建设，一直牵动着广州、佛山两地居民的心。近日，广佛大桥建设迎来了新进展，目前其主墩塔座已初具规模，下一步将进行主塔钢结构架设，100.5米高的主塔预计将于年内封顶，大桥计划2024年建成通车，届时将大大缓解金沙洲大桥的交通压力，促进广佛两地的沟通交流和经济发展。 广佛大桥系统工程一期工程为东西走向，西接广佛交界的建设大道，东至大坦沙岛，路线长约1.3公里，设置为一座主线桥及4座匝道桥，其中广佛大桥全长278米，为特大型桥，采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，塔高100.5米。 虽然受到疫情的影响，但目前广佛大桥的建设进度可控。“广佛大桥建设的关键是斜拉主桥主塔、主梁方面的施工，预计今年内100.5米高的主塔将完成封顶，将成为项目建设的重大节点。”中国水电十四局广佛大桥项目部安全总监关荣通介绍，届时，市民可以看见一座高度超过30层楼的桥塔矗立在珠江之上。整座大桥预计将在2024年完成建设，实现通车。 广佛大桥建成后，将以联系佛山南海和广州的交通为主，是金沙洲联通广州的一条重要通道，将大大缓解金沙洲大桥的交通压力，破解金沙洲的“堵局”。同时，更好地推动“广佛同城”这一重大城市发展战略的实施，促进两地的沟通交流和经济发展。 “非常期待广佛大桥的开通，希望可以加快进度，快点投入使用。”住在金沙街横沙村的邓先生表示，他在中山八路附近上班，从金沙洲大桥出洲经常塞车，如果广佛大桥开通了，可以直接从广佛大桥去到大坦沙再到中山八路，出门不用那么早，出行将更加便捷。
