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特邀议员耀琪 当初涨价理由无非两条,一是待遇留人,二是提升服务。相比于大红大紫资本支持的互联网租车行业,出租车本身就是被非市场机制拖累的,提价也并非市场的真实反映。倒是因为提价了,还可能将更多的乘客赶到效率更高的网约车去。 至于涨价能提高服务质水平,或许只是良好的愿望吧!因为无差别的提价,是政策给予的,不是乘客主动给的,所以提价不会给个体带来激励。好司机不会因为收入低而绕路,差司机也不会因涨了价而对客人格外殷勤。
当初涨价理由无非两条,一是待遇留人,二是提升服务。相比于大红大紫资本支持的互联网租车行业,出租车本身就是被非市场机制拖累的,提价也并非市场的真实反映。倒是因为提价了,还可能将更多的乘客赶到效率更高的网约车去。
至于涨价能提高服务质水平,或许只是良好的愿望吧!因为无差别的提价,是政策给予的,不是乘客主动给的,所以提价不会给个体带来激励。好司机不会因为收入低而绕路,差司机也不会因涨了价而对客人格外殷勤。