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首届粤港澳大湾区城市自行车挑战赛获得了广泛的关注 |
精细管理 行内人都知道,举办自行车比赛安全是重中之重。毕竟公路自行车赛骑行最高时速能达到80公里,赛场又在公开场合进行,各类人员众多,稍有不慎就会发生安全事故,这在过往不乏先例。因而负责这项赛事具体运营的广州搏浪体育项目策划有限公司自然是要确保安全第一。 赛道的设置要考虑,竞技、景观等多方面的因素也要顾及,但如果与安全发生冲突,一切为确保安全让路。据运营方透露,每条赛道都是由他们与当地公安、公路等相关部门共同确定的,只要后者觉得赛道存在安全隐患,就要另作安排。 运营方还对赛事工作人员、志愿者做安全培训,对于搭载摄影记者上赛道跟拍比赛的摩托车手,也要专门培训,考取专门的执照才可上赛道。每场比赛之前,都会发布非常详细的赛场详图,让所有与赛事有关的人员了解赛场情况。 每站赛事的当地政府相关部门是做好安全工作的主力。像恩平站赛地东城镇政府赛前会同各职能部门开安全会议多达五次,镇长郑伟潮与政府工作人员几乎是挨家挨户告知村民,比赛期间出行不上公路走小道,管好猫狗。正是运营方与当地政府的精细管理和参赛人员的全力配合,确保了本赛事皆大欢喜,做到零事故。 聚集人气 本项赛事在展示城市形象、增进城市活力、发动群众参与,促进旅游消费、建设美丽乡村等方面产生了巨大的影响力,因此它聚集了很高的人气,八站赛事现场观众总数超过8万人次,赛事的点击量超过1500万人次,已经跃居全国自行车赛事搜索热度的第三位。 随着该项比赛的关注剧增,多家赞助商也积极参与赞助,其中有不少是省的自行车生产企业,众多企业的付出也得到相应的回报。如主赞助商10月份(比赛期间)乘用车销量为4.6168万辆,比上月增长6.3%,其企业报告称,这得益于自主品牌发力与宣传策略,其中就包括与赛事捆绑式传播。 谈及一年来走过的历程,广州搏浪体育项目策划有限公司董事长黄德胜说:“骑行打破年龄界限,是健康、极具亲和力和挑战性的运动,与环境保护、生态建设等理念高度契合,与文化传播、旅游开发等资源相得益彰,与时尚健身、绿色出行等天然融合,我们相信,本次赛事必将促进粤港澳大湾区在体育、文化和旅游产业上的深度融合发展。 黄德胜透露,第二届粤港澳大湾区城市自行车挑战赛将在今年4月开赛,各项筹备工作已经开始。 羊城晚报记者 徐扬扬
