没有量产价格下不来 商业化落地尤待时机

　　财经热观察

　　虽然有汽车巨头和科技巨头的大力推动，还有不少初创企业相继入局，但是无人驾驶汽车要想在我国实现规模化商用化，似乎还有一段很长的路要走。

　　在21日举办的2019第五届中国人工智能大会上，中国人工智能学会理事长、中国工程院院士李德毅表示，无人驾驶要实现规模经济就要实现量产，没有量产价格就下不来，当前还处在无人驾驶产品的孵化期，也称社会接受期、市场创新期，这个阶段很难、很难。

　　安信证券分析认为，“交通基础设施全要素、全周期数字化”“交通感知网络”的建设，将成为自动驾驶产业重要的基础设施，车路协同共同发展，可以显著降低自动驾驶车辆的硬件升级成本、提高系统整体的安全性，对于自动驾驶产业落地将起到重要的支撑作用。

　　新时代证券则分析认为，2019年是传统车企自动驾驶布局的关键之年，2020年之后，L3级自动驾驶汽车开始普及，带动未来五到十年产业链景气度明显向上。

　　（张爱丽）