|
|
消息人士披露，每个遇难者家庭将至少获得120万美元赔偿。 按照路透社的说法，遇难者所获赔偿金额依据国籍、年龄、婚姻状况、收入和预期寿命等因素而不同。 美国威斯纳律师事务所的原告律师弗洛伊德·威斯纳说，他经手的17起诉讼中，已有11起达成和解。但波音拒绝就空难承担责任。波音发言人戈登·约翰德罗拒绝回应威斯纳说法。 三名消息人士以匿名为条件披露和解磋商内容，说波音在芝加哥联邦法院总计面临55起狮航空难诉讼，上述11起为首批达成庭外和解的诉讼。它们可能为其他诉讼下月开始的调解谈判设置标准。 狮航一架属于波音737 MAX系列的737—8型客机去年10月29日失事，189名乘客和机组人员全部遇难。今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司另一架737—8客机失事，157人遇难。两起空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。波音因埃塞航空空难面临另外近100起诉讼，据信请求赔偿金额要高于狮航空难诉讼。 代表埃塞航空遇难者家属起诉的原告律师希望陪审团参与审理波音在芝加哥面临的相关诉讼，同时要求波音解释为何在狮航空难后仍然允许737 MAX客机执飞。 737 MAX飞机在埃塞航空空难后遭全球多国停飞或禁飞。波音董事会25日宣布，成立永久性安全委员会，监管企业在两起空难后的研发、生产和运营。 波音希望737 MAX飞机今年四季度初能在美国复飞。 海洋（新华社特稿）
