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省级湿地公园——翠湖公园已成为集休闲、运动、摄影为一体的生态区 简聪 摄 |
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翠亨新区的滨海新貌 潘雪莹 摄 |
总 策 划：刘海陵 林海利 总 统 筹：孙爱群 马 勇 执行统筹：林 翎 胡润斌 姚志德 林翎 曾毅峰 今年7月至9月，中山市密集出台了一系列深度参与粤港澳大湾区建设的重磅规划：8月底，《中山市岐江新城提升规划》热辣出炉，将以总部经济区为中心带动片区整体发展；7月中和9月初，《中山翠亨新区起步区控制性详细规划（2019）》《中山翠亨科学城城市设计》成果先后向社会通告，这里将打造成粤港澳大湾区国际化、现代化、创新型城市新中心。 这些重磅规划显示，作为粤港澳大湾区重要节点城市，中山市抢抓机遇、高位谋划、持续发力，全力推进粤港澳大湾区建设，城市新格局已然明确。 “未来之门”已经打开。伶仃洋上，深中通道施工现场正一片繁忙，这里将撑起珠江东西两岸区域合作新格局。随着粤港澳大湾区国家战略的实施，中山把握发展大势，从更高层次、更宽视野、更大格局上大胆谋划城市未来，通过推动环湾布局、向东发展，优化提升岐江新城、翠亨新区等重大发展平台，吸引湾区资源集聚。新的城市格局在展开，中山正努力打造一个现代化国际化创新型城市。 1大交通撑起城市新格局 深中通道施工现场，每天有超过6000名工人紧张作业。近日，深中通道沉管隧道E1管节顺利完成首个仓格浇筑典型施工，标志着深中通道沉管隧道工程正式启动沉管预制主体施工，E1管节计划10月底完成典型施工。深中通道桥梁工程也有新进展——中山大桥西主塔钢吊箱全部下放完成，为主墩进入承台施工新阶段奠定了坚实基础。 作为粤港澳大湾区连接珠江东西两岸的交通脊梁，深中通道对中山来说有着更深层次的战略意义。围绕着打造珠江西岸区域性综合交通枢纽的目标，中山完善深中通道中山一侧的对接网络，实现交通区位的决定性转变，而中山的东部，正位于此地。 向东，融入大湾区，如今已成为中山市上下一致的共识。今年《中山市政府工作报告》提出，要顺应湾区城市发展的普遍规律，推动中山环湾布局，加快城市发展重心向东延伸。坚持将东部沿海片区与中心城区一体规划建设，从市级层面通盘考虑东部沿海片区功能定位和产业布局，努力打造国际一流、湾区顶尖的现代化滨海新城。同时将马鞍岛建设为现代化国际化创新型城市新中心，成为代表中山参与大湾区建设的战略平台。 在这个过程中，东部沿海片区交通建设尤其关键。翠亨新区马鞍岛，是深中通道在珠江西岸的登陆点。中山港新客运码头项目就坐落在这里。目前，码头的港池雏形初现，而前沿码头已完成投资95%以上，预计今年年底完工。 新客运码头拟建泊位12个，较旧港泊位数增加了3倍。建成后，新客运码头旅客通行能力可达277万人次/年，比现有码头翻一番。中山港客运码头东移后，航程比旧港缩短约11海里，可节约时间约20分钟，而且还将增开澳门机场、澳门外港及深圳蛇口、前海航线，东部沿海片区将实现与粤港澳大湾区城市一小时对接，与广州、深圳等核心城市30分钟快速对接。 一系列立体交通的“东进”拓展正在进行，中山正建立与粤港澳大湾区其他城市的快速通道，促进区域协同发展。为此，中山市对照2024年深中通道建成通车的时间节点，确保在2024年前完成1500亿元的投资建设任务。轨道方面，中山积极谋划与珠江东岸的广州、佛山、东莞、清远等城市的地铁线对接，如广州地铁18号线规划连接广州、中山、珠海三市，深茂铁路也将在中山北站、横栏站设立站点。公交方面，去年年底，来往中山至广州的首条跨市公交980路线正式开通，而随着深中通道建成后，中山市交通运输部门还有意谋划开通中山至深圳跨市公交线路。 珠江西岸崛起“科学城” 2 为了推动环湾布局向东发展，翠亨新区被委以重任。前不久印发的《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018—2020年）》，明确指出要“支持中山翠亨新区建设。深化与香港、澳门、深圳等城市在生物医药、高端装备制造业、新一代电子信息、高端服务业、青年创新创业等领域合作，高水平合作建设翠亨科学城”。 根据《中山翠亨新区起步区控制性详细规划（2019）》，未来翠亨新区将形成“一轴、三心、九区、多廊”的空间结构。翠亨新区计划四年内完成总投资超300亿元的基础设施建设任务，建成代表中山建设大湾区世界级城市群和宜居宜业宜游优质生活圈的“城市门户”。 9月2日，中山市公布实施《中山翠亨科学城城市设计》成果。从全球范围内进行国际咨询开始就备受关注的中山翠亨科学城，目标定位为粤港澳大湾区国际化、现代化、创新型城市新中心，以全球视野，高标准建设成为中山对接全球、融入湾区的开放交流门户，成为引领中山创新发展和展现中山气质的现代化、高品质滨海城区。 翠亨科学城规划建设用地面积近10平方公里，规划人口15万至18万，以科研创新、高端生产服务、城市公共服务为核心功能。这里分布有包括滨海地标未来之门、湾区联合创新中心、翠亨重点中学、科技发布中心、湾区联合实验室、湾区医疗城、生物医药总部基地、国际生物医药创新园、湾区科研院所、粤港澳科教合作园、科学家社区、设计谷等。同时，还提供国际标准的城市服务和便捷的社区生活服务，营造“出门见公园，绿网相联通”的城市绿地系统，3分钟步行可达城市公园。翠亨科学城未来可以通过多种交通方式实现一小时内到达深圳前海、广州南沙、香港机场、澳门、珠海等地。 从两大规划可以看出，翠亨科学城将从区域交通末端跃升为珠江西岸的重要交通节点。翠亨科学城的城市设计充分考虑到与深圳前海、深圳大空港、深圳海洋新城、广州南沙、珠海横琴、东莞滨海湾新区等区域重要节点的关系，尤其注重从强化湾区互动、粤港澳合作、珠江东西两岸融合发展、联动周边区域发展方面入手。 为了落实“坚持将东部沿海片区与中心城区一体规划建设”的规划，《中山市岐江新城提升规划》于今年8月发布。作为中山“一城双核”之一的岐江新城，位于中山市中心城区中部，连接广州及珠海、澳门，往东可直达翠亨新区。从城市中心沿岐江河至入海口，中山将岐江新城作为城市空间向东发展的重要载体，与翠亨新区同为中山参与粤港澳大湾区建设的重大平台和抓手。 翠亨新区焕发“东部魅力” 3 9月20日，深圳市江波龙电子股份有限公司在中山翠亨新区园区内，与国际知名的知识产权公司SD-3C LLC签订了为期10年的SD存储卡许可协议。江波龙电子董事长蔡华波表示，此举意味着江波龙电子将从产品企业向品牌企业企业转型。 作为翠亨新区重点项目，江波龙电子中山存储产业园第一期工程已于今年4月底正式完工并逐步投入使用。目前园区内已形成软件工厂、仓储中心、研发及工程中心、员工生活区、运动中心、存储历史博物馆等一系列配备硬件，进驻各类研发人员400多人。江波龙电子未来还将在中山园区构建数据中心、数字化园区，构建5G基站、可视化交流产品中心。 当前，翠亨新区与大湾区的要素对接越来越密切，越来越多像深圳江波龙电子这样的新兴产业企业落户翠亨新区。据统计，目前在翠亨新区落户的企业中，近八成来自深圳。去年年底，广州、中山两市签订《广州南沙新区中山翠亨新区战略合作框架协议》，提出将进一步推动南沙新区、翠亨新区在规划衔接、交通基础设施、产业协同发展、科技创新重大平台、公共服务平台开放对接等八大方面合作。 以中山翠亨科学城为主要载体，翠亨新区正在焕发蓬勃活力，推动城市环湾布局向东发展，积极承接珠江东岸广深港科技创新走廊科技、人才、资本、产业等资源要素溢出，打造中山创新驱动发展引领区、珠江两岸融合发展示范区、粤港澳大湾区国际科技创新中心重要平台和国际化滨海城市新中心。 制图/关彩玉
