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11月22日，2019第十七届中国（广州）国际汽车展览会大幕开启。广汽集团携广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、 广汽菲克、广汽三菱等整车企业再次在2.2馆组团包馆，以“广汽馆”强势亮相。当天上午，广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块举行车展新闻发布会，并发布 “广汽e-TIME行动”计划。 e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。 广汽集团董事长曾庆洪（右三）、广汽集团总经理冯兴亚（左三）、广汽乘用车总经理张跃赛（右二）、广汽研究院院长王秋景（左二）、广汽新能源总经理古惠南（左一）、广汽集团整车事业本部本部长刘伟（右一）与概念车EN0.146合影。 强大产品阵容亮相“广汽馆” 营销服务体系全面升级 2025年全系车型实现电气化 广汽集团今天首发风阻系数仅有0.146的全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146，体现了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术的先进性；此外，还展示了智能移动服务概念车Magic Box，它旨在把移动空间升级为“移动的体验场、服务场”，实现“移动服务”的创新模式。 广汽传祺为刚上市的第二代传祺GS4家族系列专门辟出一个展示区，让观众可以一次性体验这款车的诸多亮点。 广汽新能源携发布了全新埃安“一键尊享服务”品牌，为消费者缔造先人一步的科技享受。 广汽本田全新中级SUV皓影BREEZE、广汽丰田首款中型SUV威兰达、广汽菲克全新Jeep指南者夜鹰版、广汽三菱2020款劲炫以及广汽Acura CDX A-SPEC概念版等新车型亮相。 广汽集团旗下移动出行平台如祺出行成为“广州车展官方指定出行合作伙伴”，展会期间，可直接进入展馆场地接送乘客。 顾客体验是自主品牌打造核心竞争力的切入点。广汽集团在产业转型升级的同时，推动营销服务体系的数字化转型升级。一方面，推动机构改革促进广汽传祺的体系优化与创新，另一方面，通过构筑“营销金三角”和启动“4*2+1工程”，全面提高广汽传祺的营销水平。 “营销金三角”即坚持“客户第一理念”，打破传统的用户、经销商、整车厂的链式关系，创新性地构建三者间的“金三角”服务模式。 “4*2+1工程”的 “1”是实现一个核心目标：建设中国一流的营销团队。为了达到这个目标，要做到四个方面：统一两大认识：一切为了终端销售，一切为了顾客粘性；抓好两个转变：全面转变工作方式，全面转变工作作风；建设两大体系：特色服务体系和营销数字化体系；提高两个能力：全面提高销售能力和销售店赢利能力。 去年以来，广汽传祺对全国500多家特约店进行升级焕新，推出行业首创的尊享代步车特色服务，投入8000台代步车，切实解决车主车辆维修期间的出行难题；上线一键可视化救援服务；推进数字体验平台的搭建，打造更加便捷、更加智能化的购车、用车体验平台。 广汽新能源则推出埃安“一键尊享服务”品牌，一是打造埃安服务中心，基于先进的车机系统与智能科技，打造覆盖“车，桩，网”，贯穿“选购用养换”的全生命周期直接服务，二是推出埃安俱乐部 ，打造基于“圈层文化”和“生活服务”的线上线下社交平台。 广汽集团重视科技在发展自主品牌过程中的重要作用。12年来，累计投入267亿元用于自主研发，取得 “五个一”成果，有了质的飞跃，包括：聚拢了一支研发大师团队，构建了一个全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造了一个纯电动平台GEP，推出了一套ADiGO（智驾互联）生态系统，掌握了一批先进核心技术。 现今，广汽集团已聚拢了一支拥有自主品牌、外资品牌、豪华品牌多年开发经验的全球研发大师团队，推动广汽自主研发水平得到极大提升，也直接带来广汽自主品牌产品在动力、造型、操控和安全性、品质以及舒适性等方面的全面升级。 历时数年精心打造的广汽全球平台模块化架构GPMA，涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。 在本月初刚结束的广汽研究院2019科技周上，一共在16个技术领域展出了110余项技术创新成果。其中，通过石墨烯的应用，快充电池最快只需8分钟即可充满80%。 在智能网联技术方面，广汽集团将围绕“互联、协同、控制、服务”四大维度，与合作伙伴共同打造智能网联汽车大生态，创造出行服务价值。今年7月发布的广汽ADiGO（智驾互联）生态系统，由广汽主导、自主研发，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身。 广汽集团将基于5G通信打造V2X智慧车联网，同时，打造面向智慧城市的智慧出行服务体系，计划用10年时间，建成番禺智慧生态园。 本次展出的Magic Box智能移动服务概念车，独创三网合一系统，将“车联网+智慧门店物联网+移动互联网”打通，构建全方位、多场景、高智能、高效率、可持续的智慧城市+移动生活生态系统。 智能化已深入制造环节。被誉为“世界级汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园首期工程已于2018年12月底竣工。目前产业园建设进度已经超出预期，已批准投资项目达到285亿元。 近日，由广汽集团牵头建设的广东省智能网联汽车创新中心正式成立，将打造开放的创新平台，助力粤港澳地区建设发展。 根据国家发布的智能工厂成熟度5级评估体系，广汽新能源智能生态工厂在建成时已直接达到3级水平，部分达到4级水平，计划在2025年前达到5级水平。它具备多项全球领先功能，一项项创新举措筑就广汽智造新高度、品质新高度、定制新高度和环保新高度。 于今年6月竣工的广汽传祺宜昌工厂，则是传统汽车智能制造的典范。宜昌分厂将“工业4.0”理念与广汽生产方式（GPS 3.0）落到实处，实现生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化有机融合，其单线生产节拍可达52秒，处于行业领先水平。 环保是时代趋势。作为汽车企业，广汽集团一直以来大力推动汽车向低耗高效发展，除了不断提高传统发动机的热效率，还将基于三电核心技术，全力打造弱混、强混、插混、纯电和燃料电池等多款动力总组合。广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团的目标是在2025年全系车型实现电气化。 以390T发动机为代表的广汽第三代发动机已达到世界先进水平，近期刚刚正式投放市场。已在研发中、计划明年投产的广汽集团第四代发动机技术，研发目标是热效率达到42%，代表了世界上汽油机热效率的高水平。未来，广汽还将挑战45%甚至更高的热效率，并向混合动力以及插电混合动力应用方向发展。 在混合动力方面，广汽集团将两条路线并行发展，其中一条路线是和丰田合作联合开发。采用丰田THS系统的广汽集团混合动力产品最迟将于2021年推出。另一条路线是采用广汽集团 自主研发的G-MC系统，这套系统既可以满足混合动力，又可以满足插电式混合动力。 在新能源车方面，广汽集团还将以每年至少推出两款纯电动新车的速度，抢抓新能源汽车发展机遇。此外，广汽集团也将继续探索氢燃料电池车技术，完成多台样车试制，力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。 面临汽车行业转型升级，广汽集团以e-TIME行动推动顾客体验升级，助力打造企业核心竞争力。通过本次车展，消费者能真切感受到广汽集团在创新、科技方面的努力，感受到广汽自主品牌所发生的脱胎换骨的变化。可以预见，不远的将来，广汽集团将迎来更加辉煌的广汽时刻！ 科技引领美好升级 打造智能网联汽车大生态 广汽集团全球低风阻新纪录乘用车EN0.146
