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昨日上午，氢能源有轨电车在佛山市高明区开出 |
文/图 羊城晚报记者 欧阳志强 29日上午10时29分，随着“叮——”发车铃声响起，首列商业运营的氢能源有轨电车在佛山市高明区出发，宣布正式上线。该有轨电车以氢燃料电池作为动力源，实现污染物“零排放”，预计年底正式运营。 同时，以“新机场、新能源、氢城而出”为主题的2019年佛山氢能源产业交流峰会在高明举行，《佛山市高明区氢能产业发展规划（2019-2030年）》正式发布，力争到2030年将高明区建成“中国氢城”。 争取年底开通，未来将与佛山二号线接驳 据悉，高明氢能有轨电车是世界首列商业运营的氢能源有轨电车，总投资10.7亿元，规划全长17.4公里，设车站20座。 此次上线的是示范线首期工程，于2017年2月动工开建，全长6.57公里，南起沧江路与中山路交叉口，北止于西江新城智湖，沿途共设置沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、文化中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮埇站、智湖站10座车站。列车最高运行时速为70km，最大载客量可达285人。每列车安装6个储气瓶，续航能力可达100公里。未来，示范线将与佛山地铁二号线接驳。 首期项目运营时间表初定为7时至20时，每隔15分钟发一班车。高峰期将运营4列车（10分钟左右一班），平峰期运营3列车。全程票价统一为2元/次，老年人有相关优惠。 项目方介绍，目前，项目天桥和车站已进入收尾工作，预计12月初完成。示范线12月将迎来最终专家评审。专家评审通过后，争取年底开通运营。 技术世界领先，不仅更环保也更舒适节能 与传统的有轨电车相比，氢能源有轨电车的特别之处在于采用氢燃料电池作为动力源，即通过燃料电池内氢和氧相结合的化学反应产生电能，源源不断为车辆供电，驱动有轨电车。这一发电过程相当于电解水逆过程，唯一产物是水。高明氢能源有轨电车作为运营车辆，车顶安装有储氢瓶，加注一次氢气可持续行驶约100公里，整个过程唯一产物是水，做到了污染物“零排放”。 高明氢能源有轨电车不仅具有显著的环保优势，其设计也相当人性化。该有轨电车采用3节编组，车厢内部宽敞，设有60个座位。头尾两端均设驾驶室，可双向行驶。车辆采用世界最先进的100%低地板技术，车门处地板距地面仅0.345米，与站台基本持平，对出行不便人士上下车更加友好。 该有轨电车还采用了两项世界领先技术：采用铰接式转向架，电车曲线通过能力更强，乘坐起来更平稳舒适；采用永磁电机直驱技术，没有传统的齿轮箱，启停快、噪音低、方便维护，且更节能。
