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大澳商会见证古港繁华 |
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“南海I号”在广东海上丝绸之路博物馆“苏醒” 羊城晚报记者 邓勃 宋金峪 摄 |
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渔舟唱晚，东平港晚霞满天 |
区域采风 文/羊城晚报记者 全良波 图/羊城晚报记者 邓勃（除署名外） 12年前的12月底，“南海I号”古沉船入住广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”，“南海I号”的发掘填补了南海海上丝绸之路研究的空白，为中国水下考古树立了典范。 12年后，记者于12月17日来到“南海I号”身旁。据悉，“南海I号”共出土18万余件文物，既展现我国宋代繁盛的海外贸易体系，又反映了阳江作为古时海上丝路重要支点的辉煌历史。通过对“南海I号”的保护利用，阳江也进一步拓展海丝历史文化底蕴。目前，阳江正以建设海丝文化名城为目标，加强特色文化资源整合，开展丰富多彩的文化活动，力争培育和打造一批有影响力的地方特色文化品牌。 南宋沉船 12月的海陵岛风和日丽，十里银滩横卧着一座庞大的“水晶宫”，这是广东海上丝绸之路博物馆。博物馆内，世界首创整体打捞的800多年前南宋古沉船“南海I号”，静静地“躺”着。这是我国迄今为止发现的船体最大、年代较早、保存最完整、文物总量最多的沉船。 在占地1万多平方米的陈列馆内，扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果等七大主题展区正展出珍贵文物，既有充满异域风情的黄金饰品，也有朴素典雅的中国陶瓷、极其罕见的宋代漆器等。 “在文化发掘与保护的同时，又大力融入当地的旅游发展，这是联合国教科文组织非常推崇的一种文化保护方式，我们也会继续为之努力。”该馆工作人员郭亨文说，“南海I号”蕴含着极为丰富的历史信息，提供了许多前所未见、史所未载的新材料，对研究我国乃至整个东亚、东南亚的古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史等有着特殊重要意义，同时也为海上丝绸之路的千年传承提供了坚实论据。 如今，“南海I号”正在参与海上丝绸之路世界文化遗产申报工作。 古港繁华 “南海I号”熠熠生辉，在海丝馆周边的古港如今还是优良港口，成为阳江打造21世纪海上丝路主要节点的重要支撑。 17日，记者来到大澳渔村。渔村民居白砖青瓦，青石板街青幽如玉。举目望去，蓝色的海水，停泊的小船，倚在门前修补渔网的渔民，恰似一幅渔家画卷。 据《阳江县志》记载，大澳港口始建于明嘉靖年间（1522年-1566年），是海上丝绸之路上的一处补给港，也是商旅贸易港、转运港。宋代时，许多从泉州、潮州、广州出发前往南亚、欧非的贸易商船都会经过或停靠于此。所以，彼时大澳渔村店铺林立，商贾云集，热闹非凡。疍家咸水歌“大澳赚钱大澳花，东平赚钱无归家”，一语道尽了当年的繁华盛况。到了清代，大澳渔村与广州“十三行”相列，民间称为“十三行尾”。宣统元年（1909年）禀准州牧李鸿钧设大澳局，以资防守。此地为航行省城、香港必经之路，阳江海防之要地。 《阳江县志》记载，除了大澳港，历史上阳江境内有名的港口还有东平港、北津港、戙船澳（现闸坡港）、溪头港、丰头港、双鱼港等七处。时光飞逝，这些古港依旧发挥着渔港的功能，大澳港更开发成为旅游区。去年，阳江实现渔业总产值180亿元，连续多年位居全省前列。 修复航标 阳江古港设施完备，每个港口及主航道都有航标。历经沧桑，北津独石塔、岗背文笔塔、北山石塔、上洋文笔塔等航标保存下来，是古代海上丝绸之路南海航道的见证者。 18日，记者在岗背山看到，由于年久失修，明万历三十二年(1604年)建造的岗背塔早已崩颓，加上在1994年遭受雷击，而今仅剩下一半塔身，且杂树丛生。近日，阳江市公共资源交易中心发布了一份关于《文笔公园建设工程》的公示，公示称岗背山将被改造成文笔公园，并将修缮岗背塔。 放眼阳江，这不是首次修建公园保护遗存的事例。北山石塔位于阳江市北山公园内，是原阳江古八景之一，被列为广东省重点文物保护单位。北山石塔建于南宋宝祐年间，距今七百多年，1983年重修。如今，塔高18.5米，共九层，由1000多块重达几百公斤的长方石条垒成，塔身往上逐渐缩小，美观大方，造型巧妙。上有“福禄来朝”四字。塔旁有著名的瑞禾石，因状似莲花，又叫莲花石。 遗存的航标不仅是海上丝路的历史见证，更将成为城市居民休闲的活动场所。阳江正在挖掘历史文化遗存，加强对遗存的修复保护和活化利用。 珠尘待洗 古时候，海上丝绸之路繁盛的海外贸易带动阳江港口发展，更推动阳江作坊发展。其中最具代表性的就是散落在漠阳江沿岸的陶瓷作坊。 17日，记者来到阳江阳春市岗美镇岗留安村，一座名叫蛤山的山坡，掩埋着一个宋代烧制陶器的窑口。据当地文化部门介绍，窑址占地面积1300平方米，窑身均已崩塌，概貌尚可辨认，皆为龙窑，用红砖砌壁。堆积层中，有当时烧制的器物残片依次相叠，厚达3米。该窑烧制的全是陶器，器形有盘、壶、罐、盅等，胎质坚硬，多数素面无釉，工艺为慢轮制作，比较粗糙。 岗美镇尚存多个古窑口，缸瓮埇窑址、河帮窑址也待开发。缸瓮埇窑址位于岗美镇缸瓮埇村，分布在筊杯岗、瓦窑岭的山坡上，面积约5000平方米。相传这里原有二三十条窑，遍布全山，目前大部分的窑灶被毁掉，仅存筊杯岗山坡上的3处。目前，这3处窑口尚可辨认窑址的结构，均为龙窑，窑向坐北向南，窑壁用红砖叠砌，已烧成琉璃状。河帮窑址位于岗美镇大坡村牛尾坑，是一处明代瓷窑遗址。窑址的位置及其概貌尚可辨认，原有龙窑多条，现窑身早已崩塌，隐约可见有窑壁红砖，尚存有大量明代瓷器残片和烧制器物的工具。 阳江古窑这颗见证了中国瓷业发展历史的明珠，因种种原因蒙尘。据了解，虽然阳江地区的海上丝绸之路物质文化遗产非常丰富，但到目前为止还没有开展过专门的全方位调查、认定、登记、建档和保护工作，有相当一部分海上丝绸之路物质文化遗产没有被大众了解。 相关人员表示，建议阳江启动海上丝绸之路文化遗存保护工程，对相关文化遗存进行调查摸底，掌握数量、分布、特征、保存现状、环境状况等情况，为准确判断遗存保护形势、科学制定保护政策和规划提供依据。 海天万里，浩浩荡荡。阳江458公里长的海岸线，接纳百川归流，更是海上丝绸之路发展史上浓墨重彩的一笔。
