如有余额不一致情况 可多种方式查询余额

　　羊城晚报记者 王丹阳

　　通讯员 粤通卡

　　根据交通运输部统一部署，2020年1月1日零时起将取消全国高速公路省界收费站，启用新收费模式。届时粤通卡ETC通行缴费方式、优惠及售后服务也将随之发生较大变化。为此，粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司（以下简称“联合电服”）日前发出了服务指引。

　　根据联合电服提供的数据，截至本月，广东机动车保有量为2200万辆，粤通卡发行量1933万，这意味着广东接近9成车主都可能使用粤通卡服务。那么，广东车主熟悉的粤通卡ETC将怎样变化？系统升级后可能面临哪些状况？羊城晚报记者采访了相关人士，就粤通卡ETC的新服务指引进行解读。

　　高速路掉头收费将增加

　　变化1:

　　“2020年1月1日起，高速公路ETC收费由按通行路径在出口收费改为按途经门架分段收费。粤通卡套装用户进入高速公路后须将粤通卡保持插入电子标签的状态。”

　　解读：

　　元旦后，粤通卡ETC服务的显著变化是由在出口收费改为靠粤通卡的电子标签经过相应的门架感应来分段收费。

　　“这种收费不像乘坐地铁，坐过站还可以坐回来，票价不变。”联合电服有关负责人介绍，在改为按途经门架分段收费后，如在高速公路上走错路，通过有双向联络通道的服务区掉头，就会按经过门架来扣费，会比之前按出口收费费用增多。

　　有电子标签的粤通卡用户必须全程保持插入电子标签状态，以便用来计费。新办理未使用过粤通卡电子标签的用户，可自行在“粤通卡ETC”小程序的“产品检测”功能查验ETC是否激活，激活后才能在元旦后使用ETC道。

　　万一有电子标签的粤通卡用户在进入ETC车道出现异常或者行车过程中电子标签电量低无法扣费该怎么办？

　　联合电服表示，将结合电子标签和行车轨迹在72小时内进行路费补扣。如果多次补扣失败，或者车辆在通行ETC车道时多次拔掉标签，该车将成为重点稽查对象，严重者将影响其征信纪录。

　　单卡不再享受通行优惠

　　变化2: 

　　“若粤通卡单卡用户在入口处领取CPC卡（初期为纸券）后通行，而在出口通过粤通卡缴纳高速公路通行费，将不能享受通行费优惠。”

　　解读：

　　粤通卡单卡就是指没有电子标签的粤通卡。因为ETC是靠电子标签“无感”收费，所以没电子标签的粤通卡元旦起不能直接进入ETC道，要在混合车道入口领取CPC卡来记录收费开始，在出口再通过原有的粤通卡缴费。从元旦开始，这种卡也不再享受客车95折、货车8.5折通行优惠。

　　联合电服有关负责人表示，没有电子标签的粤通卡储值卡用户，元旦后仍可正常使用。但如果仍需要电子标签走ETC道，则建议换卡。值得注意的是，注销卡片要去原申办渠道；没电子标签的粤通卡记账卡用户，则可考虑补一张电子标签，该服务近期内将上线。

　　储值卡用户余额有“玄机”

　　变化3: 

　　“系统升级后，粤通卡储值卡无需注销仍可正常使用，如出现卡面余额与系统余额不一致，以系统余额为准。”

　　“根据交通运输部印发的关于《取消高速公路省界收费站总体总体技术方案的通知》（交公路函〔2019〕320号）要求，2020年1月取消省界站后ETC车辆采取“分段计费、通过车载单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费”，“储值卡需启用系统余额结算”。

　　解读：

　　与其他粤通卡不一样，储值卡的余额分为卡片余额和系统余额。卡片余额是指通过电子标签、收费站显示屏等方式显示的余额。系统余额是指查询系统显示的实际可用余额。在元旦前，扣费在卡片余额和系统余额扣费，因此两个余额一致；元旦分段收费后，在特殊情况下只在系统余额扣费，卡片余额并未扣费，因此可能出现卡片余额和系统余额不一致的情况。这就可能导致车主只看卡片余额，以为自己有足够的路费上高速，但储值卡实际没有钱，粤通卡储值卡无法使用的状况。

　　联合电服建议这类用户通过粤通卡公众号、粤通卡ETC小程序或粤通卡APP查询系统余额，一旦余额不足，可通过上述渠道或到营业厅补交相应欠款。