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元旦发生在重庆的那场大火，让人们切实感受到消防通道被占的危害。当时，一栋住宅楼起火，从底层到十几楼均被大火覆盖，但消防车赶到时，却因消防通道被私家车所占而堵在路口进不去。情急之下，居民与消防员一起合力将违停车抬走或掀翻，方令消防车通行。 此事在全国引发舆论的持续关注。日前，广东省消防安委会办公室亦发布一道消防通道“禁占令”，要求全省开展为期半年的集中整治行动。据报道, 应急管理部近期下发的关于明确消防车通道管理若干措施的通知中提出，要对占用、堵塞、封闭消防通道拒不改正者，除给予罚款、拘留等处罚外，还要纳入消防安全严重失信行为，记入信用档案。 “禁占令”也好，纳入失信名单也罢，显然，对各种“霸道”行为的整治正全面强化，如何让“生命通道”保持畅通的问题亦引发各界的讨论。 消防通道被占并非新问题。有报道称，广东一些地方约五分之一的消防通道被各种形式侵占与“霸道”。但这只是粗略的抽查。事实上，在一些老城区，“生命通道”被严重堵占的现象恐怕更为严重。 究其原因，首先是有些老城区市政规划和建设的匮缺，小区未预留真正的消防通道。其次是因私家车迅速普及与停车场不足的现实矛盾。住宅小区车位紧缺，私家车无处安家，加之消防意识淡薄，人们便见缝插针地盯上了消防通道。但最重要的还是监管的疏漏与权责不明。尽管现行法规要求物管或相关部门要负起督查之责，但物管没有处罚权，遇到不听劝的车主，亦无可奈何。而要执法部门每天走街串巷深入小区督查，恐怕亦不现实。 说到底，私家车“霸道”，侵占消防通道，关键在于监管触角的覆盖率太低。通常来说，城市主要街道因有交警巡逻或监控摄像头拍照，凡立有禁止停车标牌的地方，私家车大多都会自觉遵守。内街小巷或小区内，则成了监管“盲区”，交警不管，物管又管不了。 因此，要想从根本上赶走“霸道”者，必须将监管触角延伸。这就是把各内街小巷和小区的消防通道均画线立牌，并让“电子警察”到位，违反即扣分并罚款。尤其是扣分，这对车主和司机均最具威慑力。 保持“生命通道”的通畅，事关每个居民的安危。从社会管理来说，则主要考验城市的精细化管理，最需细节上的一丝不苟，严密到位。当然，针对一些小区停车位严重紧缺问题，应设法在空间上挖潜，建设停车场或考虑人性化的解决途径。总之，疏堵结合，标本兼治，方可从根本上化解生命通道被占的老大难问题。 （作者是本报首席评论员）
