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年关将至，春运的大戏又在各地上演。仿如潮汐轮回，又似人类的候鸟迁徙，一道道人流涌动在回乡的路上。 春运，这是中国大地上特有的叙事，更是无数人刻骨铭心的经历。 近日，羊城晚报摄影记者邓勃的一组春运图片在网上飞传。从2000年起，他追随着春运的潮流，不懈拍摄了20年，录下一幅幅珍贵的画面，讲述着一个个令人动容的故事—— 广州火车站，为买到一张宝贵的返乡车票，排队的人们胸贴胸，不分男女，相识不相识的，全都挤为一体，有的人竟站在队伍中睡着了；在车站里，为了挤上车，一位女孩倒栽葱似地从半开着的车窗栽进车厢；更多的人几乎是脚不沾地被人流挤上车。也有没挤上车的，虽然有票，但车厢实在容纳不了超载的人流。 车厢内，连坐都成了奢侈的事，座位下挤着人，座位站着人，连行李架、厕所里也挤满人，车厢几乎被挤成人肉罐头。 这是记者镜头里绿皮车时代的春运。而更多“人在囧途”的故事或比这更坎坷更辛酸。 有年南方冰灾，广州火车站滞留几十万乘客，在车站广场，为疏散病倒的乘客，人们只好从人群头顶上向外接力转运。从铁路员工、警察到武警战士更是几天几夜不合眼。那几位累得站立睡着的战士，已永远融入这座城市的记忆。 但不论经历多少磨难，人们依然义无反顾地踏上归程，因为家乡在远方，亲人在呼唤。 春运，是乡愁，也是企盼。春运的主角，无疑是千百万的外来工。改革开放以来，一年一度的春运转瞬已40余年，但春运的主角始终未变—— 40多年来，一批批一群群走出田野的人们潮水般涌入城市，涌向长三角、珠三角。在街道、在车间、在工地，到处留下其足迹和汗水。当他们乘着春运列车返乡时，身后留下的是成片的高楼大厦，以及源源不断输往世界各地的丰富商品。 刚公布的数据显示，广东省2019年的GDP预计将达到10.5万亿元，为全国首个超10万亿的省。若以单个经济体计，广东省不仅连续多年排名全国第一，在全球也雄居第13位，甚至超越某些发达国家。但仅仅在数十年前，广东还是一个经济落后，各方面在全国几乎排不上名次的省份。 这一切的变化，显然与千百万的外来工息息相关。对他们，我们实在应报以感激之心。 春运，改变着经济，改变着生活，也改变着千百万人的命运。当初浑身土气一脸茫然的人们，如今有的成了各行各业的骨干，有的还成为领军人物。中国人以自己的勤劳和不畏艰苦创造出巨大财富，令世界刮目相看，国富民强也正由梦想化为现实。 春运本身，也随着时序更替换了容颜。从无窗无座，走走停停，似乎永远到不了终点的闷罐车和绿皮车，再到疾驰如飞的动车高铁；从拼死挤活排几天队的现场买票，到网上预订再到刷脸上车，曾被多少人视若畏途的春运，也随着动车高铁的普及，随着出行方式的多元，渐渐露出温馨时尚的一面。 再看春运中的主角们，那一身“行头”也悄然生变，单看穿着，谁又能分别得出是城里人还是乡下人呢。 春运，是中国发展的一个缩影。春运，是中国一道无法抹去的风景。 （作者是本报首席评论员）
