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招标文书显示，该项目涉及的改造范围以广州火车站为中心，东至下塘西路、小北路，南至东风西路、应元路，西至增埗河、石井河，北至北环高速，总用地面积1153公顷。其中，广州火车站及其周边综合开发用地为重点提升范围，这部分面积达236公顷。 记者注意到，改造规划的重点提升范围内，汇集了2号线、5号线、11号线外环（在建）、14号线二期（在建）四条地铁线路的4个地铁站（含在建车站）。优化区域内轨道、道路、慢行交通网络体系将是本次改造规划的“重头戏”。 在交通优化提升方面，招标文书提出，要优化广州站枢纽的集散功能，推动广州站与城市交通设施有机衔接，对各类交通接驳方式进行重点设计，提出合理的人流、车流交通组织方案。其次，还应明确周边片区的交通需求、交通体系的发展目标及策略、交通设施布局方案。 此外，在广州火车站周边地区用地布局提升方面，招标文书提到，要围绕广州火车站站交通枢纽进行产业升级；提升公共服务设施水平；优化提升地区整体地下空间的功能布局、分层利用、联通要求、公共空间设施等；结合“老城市新活力”的理念重点优化广州火车站改造项目的总体用地布局。 近年来，在建设交通强国、国际一流湾区、老城市新活力等国家战略背景下，广州火车站改扩建、高铁引入城市中心等举措陆续落地，广州火车站周边地区迎来了新的发展机遇。本次广州火车站交通枢纽地区综合改造提升规划，或将加速提升广州火车站及其周边地区的地上、地下空间品质，带动周边地区城市更新。
