|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
作为丰田TNGA家族首款中级车——全新换代雷凌共推出185T和双擎两大动力系列、五大配置版本、10款车型，提供多样化、高价值产品选择，全系列产品厂商建议零售价为11.58万-15.28万元。 全新换代雷凌是丰田全球最畅销中级车家族成员、基于TNGA架构彻底革新，在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品优势。 低重心动感外观，星空灰豪华内饰 与老款雷凌相比，全新换代雷凌整体车高降低了25毫米，运动版更降低45毫米，同时采用凝练的车身线条，营造流畅而稳健的车身姿态。全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，运动版采用远近光一体式鹰眼立体LED大灯，内置双J形示宽灯/日间行车灯，其他版本采用矩阵式LED大灯。2020年5月20日，全新造型185T/双擎运动版发布，将于7月上市。 全新换代雷凌车长4640mm、车高1455mm、车宽1780mm，轴距2700mm，在同级车中具有明显优势，实现宽裕的室内空间和后排空间，同时通过人性化设计实现优越的座舱空间感。 最新THS II混合动力 同级罕见的前后独立悬架 全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,压缩比高达13:1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，混动系统综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L。同时，更紧凑的蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。 全新换代雷凌185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，最大输出功率85kW/5200-5600rpm，压缩比为10:1，百公里综合工况油耗低至5.5L。值得一提的是，全新换代雷凌采用全新麦弗逊式前悬架、同级罕见的双叉臂式独立后悬架，带有后轮随动功能，大幅提升了高速过弯的操控稳定性。 搭载最新一代TSS智行安全，准L2级别自动驾驶 全新换代雷凌搭载了最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），具备L2级别核心功能，实现准自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统（PCS）可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全车速跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h；起步时踩一下油门即可切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的车道循迹辅助系统（LTA），能使车辆保持在车道中央行驶，实现准自动驾驶。 不仅如此，全新换代雷凌还首次搭载三屏联动智能显示系统，包括12.1英寸中控显示屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏。 比肩中高级车的高价值配置，搭载智能PM2.5过滤系统 全新换代雷凌大量采用和第八代凯美瑞相同的TNGA高价值配置。全系标配TPMS胎压监测系统，90%车型版本带数值显示；搭载可显示PM2.5状况的智能PM2.5过滤系统，启动10分钟内可将PM2.5浓度从200μg/m3降低到35μg/m3以下。新车使用的智能双循环自动空调，得益于空调鼓风机进气采用了同级少见的双层结构，可实现内、外循环同时使用，不用担心玻璃起雾影响视线。 全新换代雷凌搭载的彩色中控触控显示屏，带CarLife和Welink手机互联系统，并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能，可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统；汽车到达目的地后，系统将步行路线导航发送至智能手机。全新换代雷凌还具备带防夹功能的四门车窗一键升降（带防夹防卷）、EPB电子驻车系统等越级配置，带来领先同级的超高价值感和优越感。
