东莞滨海湾大桥进入主桥施工

　　羊城晚报讯 记者唐波报道：7月22日上午9时58分，东莞滨海湾大桥主塔墩(9号墩）顺利开钻，标志着滨海湾大桥正式进入主桥施工阶段。位于伶仃洋交椅湾口的滨海湾大桥是东莞滨海湾新区规划建设跨度最大、国内桥面最宽的桥梁，更是大湾区建设中一项重要的交通节点。

　　记者了解到，滨海湾大桥由中国工程院院士、中国建筑大师何镜堂领衔设计，结构采用独塔扭索面钢箱梁斜拉桥，塔墩梁固结体系，跨径组合为60+200+200+60m。主塔为钢壳混凝土结构，造型为东莞市花——玉兰花，塔高149.8m，梁宽60m。主塔墩是滨海湾大桥施工的重要控制性节点，此次开钻的钻孔桩是主塔墩的第8号桩。顺利开钻后，意味着大桥施工将加速推进。

　　中铁大桥局集团有限公司滨海湾大桥项目负责人陈伟宏介绍，滨海湾大桥将是国内跨径最大的独塔扭索面斜拉桥，中间玉兰花形状的塔桥高度149.5米，两侧设计有人行道和非机动车道，届时市民们在这里将可以看到磨碟河入海口和滨海景观长廊的海滨景致。

　　目前，滨海湾大桥各关键节点目标正按计划稳步推进，引桥钻孔桩施工已超过50%，辅道路基也已开始施工，各个工作面全面铺开，各项工作有序推进。

　　“一般同类型的大桥建设时间是3年，我们将缩短1/3时间。”陈伟宏说，“这种桥梁特别是塔桥的技术难度很高，我们引入了新材料、新技术，还立下了‘军令状’，要在2022年4月底前完工。”